Audi lanzará 3 modelos eléctricos hasta 2020

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Audi e-Tron.
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La compañía automovilística alemana Audi ha creado una nueva filial centrada en la conducción autónoma, denominada Autonomous Intelligent Driving, que trabajará para el conjunto del grupo Volkswagen, al tiempo que tiene previsto impulsar el desarrollo de la electromovilidad, de forma que prevé lanzar al mercado tres modelos con esta tecnología hasta 2020.

 

Por otro lado, la corporación alemana también está inmersa en un proceso de electrificación de su gama, con la llegada prevista de tres modelos de estas características hasta 2020, en línea con la previsión de la empresa de que la demanda de vehículos 100% eléctricos se incrementará de forma significativa entre 2020 y 2023.

De esta forma, Audi lanzará en 2018 el todocamino eléctrico Audi e-tron, con una autonomía de 500 kilómetros, al tiempo que en 2019 llegará el e-tron Sportback y en 2020 se comercializará un coche eléctrico para el segmento premium compacto, que se basará en la plataforma modular MEB del consorcio Volkswagen.

Asimismo, el presidente de Audi resaltó que desde 2021 la firma incorporará una versión electrificada en cada una de sus gamas importantes de producto. Además, en los próximos cinco años la corporación comercializará cuatro modelos híbridos enchufables adicionales en el mercado chino.

En relación con la fabricación de estos nuevos vehículos electrificados, Stadler señaló que Audi no tiene previsto trasladar la producción. “Nuestras plantas Audi son las piezas clave de nuestra marca en el proceso de transformación hacia la movilidad eléctrica”, subrayó, al tiempo que aseguró que el primer vehículo eléctrico de la compañía se fabricará en Bruselas, que también acogerá una instalación para la fabricación de baterías.

Además, apuntó que su compañía pondrá en marcha tres proyectos vinculados con la movilidad urbana en Asia, Norteamérica y Europa, y añadió que próximamente empezará a realizar pruebas con vehículos sin volante ni pedales en trayectos cortos predeterminados, en el marco de los trabajos de la nueva filial Autonomous Intelligent Driving.

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1 Comentario

  1. Mientras la energía eléctrica que consuma se siga generando por procedimientos contaminantes, seguirá siendo un agente indirecto de contaminación. Sí, “hemos empezado la casa por el tejado.”

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