El ministro Soria asegura que está “muy vigilante” con el margen de las gasolinas que obtienen las petroleras

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Surtidor de gasolina. FOTO: Repsol
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Surtidor de gasolina. FOTO: Repsol
Surtidor de gasolina. FOTO: Repsol

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, ha afirmado hoy que el Gobierno está “muy, muy vigilante” del diferencial entre el margen que obtienen los operadores petroleros en la venta de gasolina y gasóleo en la UE y en España, donde es más alto.

En la conferencia de prensa posterior al Consejo de Ministros, Soria ha defendido la modificación de la ley de Hidrocarburos de febrero de 2013 en el ámbito de la distribución de carburantes y ha asegurado que estas medidas “están favoreciendo la competencia” en el sector.

Ha destacado que, desde que se introdujeron los cambios, hay 317 nuevas estaciones de servicio independientes de los grandes operadores que han introducido competencia, sobre todo en las grandes ciudades, donde hay diferencias de entre cuatro y seis céntimos por litro.

Soria ha asegurado además que el Gobierno no descarta más cambios legales para fomentar la competencia e incluso ha indicado que la reforma en la ley de Hidrocarburos, aprobada hoy por el Consejo de Ministros para modificar aspectos del mercado del gas y las prospecciones, sería un buen marco para hacerlo mediante nuevas enmiendas.

El ministro ha explicado la formación del precio de los carburantes y lo ocurrido entre enero y noviembre pasados.

En este periodo, el precio del barril de petróleo brent, medido en euros, ha caído un 25% y el de la cotización internacional de la gasolina el 24%, mientras que el descenso del precio de venta al público en España ha sido solo del 9,7%.

La razón de esta diferencia radica en que la materia prima representa solo el 35% del precio final que paga el consumidor, ya que el resto son impuestos (52%) y margen bruto de explotación (13%).

En la UE, el precio antes de impuestos es más bajo que en España fundamentalmente por el margen bruto que obtienen las petroleras debido a descuentos y otros aspectos del mercado, ha dicho Soria antes de añadir que el Ejecutivo tiene el foco puesto en la evolución de este diferencial. 

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1 Comentario

  1. Pues eso, la historia está en el margen bruto y no en los impuestos. Si el barril cuesta 80$ pagas el 52% sobre ese coste, si el barril vale 60$ pagas el 52%, ¿que tienen que ver los impuestos en que no baje el carburante lo que debería?, no lo entiendo.

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