España debería invertir entre 330.000 y 385.000 millones de euros hasta 2050, unos 10.000 millones al año centrados fundamentalmente en renovables, para cumplir con el compromiso europeo de reducir las emisiones de carbono entre el 80% y el 95% en esa fecha, según un informe de la consultora Deloitte.
El informe, denominado "Un modelo energético sostenible para España en 2050", destaca que, entre las medidas que deben llevarse a cabo para cumplir ese compromiso de reducir las emisiones de carbono entre el 80 % y el 95 %, la más importante y que más inversión requiere tiene que ver con las energías renovables.
Se trata, según el informe, de que la producción de electricidad de origen renovable (eólica y fotovoltaica) represente en 2050 más del 90% del total frente al 38 % actual.
También es necesario limitar los productos petrolíferos a usos en los que no hay alternativa, como el transporte aéreo, y sustituirlos en los demás por electricidad o por gas natural.
Según el estudio, esto significa, en el caso de España, que en 2050 prácticamente todos los vehículos deberían ser eléctricos -en 2015 se vendieron tan solo 2.300 unidades en nuestro país- o que entre el 40% y el 60% del transporte pesado se tendría que realizar por ferrocarril eléctrico -actualmente el 95 % se hace por carretera.
Otro conjunto de medidas necesarias tendría que ver con la eficiencia energética a partir de la rehabilitación de edificios existentes, actuaciones en nueva edificación y nuevos procesos industriales.
El informe también recoge las ventajas económicas que tendría para la sociedad cumplir con estos objetivos: el precio medio de la electricidad para los hogares españoles se reduciría el 42 % por un aumento de la demanda, que se duplicaría por su electrificación.
Además, se lograría una menor dependencia energética, con lo que bajaría la millonaria factura petrolera de España.
El informe también apunta a una serie de objetivos de "transición" para 2030: los coches eléctricos deberían suponer para ese año entre el 7% y el 10% del total, entre el 20% y el 25% del transporte de mercancías se tendría que hacer por ferrocarril eléctrico o entre el 34 % y el 46 % de los camiones deberían usar gas natural.
En cuanto a las renovables, el informe recuerda que se debe seguir contando con una capacidad de respaldo y flexibilidad que dan las plantas térmicas, nucleares e hidráulicas actualmente en funcionamiento.
"Prescindir prematuramente de determinadas tecnologías o combustibles - nuclear, carbón, petróleo o gas - pondría en riesgo el cumplimiento de estos objetivos y en definitiva la seguridad de suministro del modelo energético", señalan desde Deloitte.
Asimismo, apunta que el cierre de las plantas nucleares cuando cumplan 40 años de vida supondría un incremento de las emisiones de CO2 y una subida del precio del mercado diario de electricidad de hasta 8-10 euros por megavatio-hora (MWh).
Junto a estas recomendaciones, el informe apunta una serie de medidas que ayudarán a cumplir con esos objetivos como cambios en la fiscalidad de CO2, inversiones públicas en el transporte ferroviario, apoyo al vehículo eléctrico, promover el aislamiento en hogares, extender la vida útil de las centrales nucleares hasta los 60 años o eliminar de la factura eléctrica los sobrecostes derivados de políticas energéticas que distorsionan el precio final.
Victor
11/03/2016