Goodyear crea el primer neumático que recarga la batería de un coche eléctrico

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El neumático BH03de Goodyear ha sido presentado en Ginebra pero de momento sólo es un prototipo.
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El neumático BH03de Goodyear ha sido presentado en Ginebra pero de momento sólo es un prototipo.
El neumático BH03de Goodyear ha sido presentado en Ginebra pero de momento sólo es un prototipo.

Viajar con un coche eléctrico o un híbrido a un lugar remoto, donde no hay posibilidad de enchufarlo a la red eléctrica no será un problema en el futuro. Goodyear presentó esta semana su prototipo más innovador en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra: un neumático futurista capaz de generar electricidad por sí mismo.

El neumático, creado por los ingenieros del Centro de Innovación de Goodyear y conocido por el código de desarrollo BH03, tiene la capacidad de transformar las deformaciones y las vibraciones que se generan en energía eléctrica.

El BH03 produce energía eléctrica que alimenta las baterías del sistema de propulsión híbrido y de otros elementos tecnológicos del automóvil. El neumático genera esa electricidad mediante la acción de dos tipos de material termoeléctrico y piezoeléctrico. El primero transforma el calor generado en el interior del neumático (en condiciones estáticas por la textura ultranegra, a partir de la luz y el calor absorbidos, o por el rodaje cuando está en movimiento) en energía eléctrica. El segundo transforma la presión generada por la deformación de la estructura y las vibraciones en electricidad.

Estos nuevos materiales forman una red 3D que conforma la estructura interna del neumático. Según el fabricante, esta estructura podría soportar el peso del vehículo si el neumático se pincha, lo que supone un acercamiento alternativo a la tecnología RunOnFlat. Además, cuenta con un amplio canal circunferencial que mejora la resistencia al aquaplaning y una banda especial para absorber el ruido.

Sin embargo, para montar este neumático habrá que esperar. Según Goodyear, es un prototipo de investigación y no será fabricado. Los prototipos de neumático se diseñan en el marco del proceso de innovación de la compañía y se desarrollan con el fin de “invitar al debate, aportar posibles soluciones y dar a nuestros ingenieros la oportunidad de utilizar su creatividad para pensar más allá de los límites racionales sobre cómo podemos ofrecer soluciones inteligentes de cara a la movilidad del futuro”, explicaron en la firma.

 

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