Aunque el sector del automóvil eléctrico ya no se mueva en las precarias cifras de hace unos años, la autonomía sigue siendo uno de sus principales desafíos.Los últimos lanzamientos ya cuentan con alcances reales q
Para hacerlo solo habrá que acudir a una de las 1.100 Power Swap Stations que NIO tiene previsto instalar. Como cobertura adicional, la compañía ofrecerá un servicio de asistencia con estaciones móviles montadas en coches que aportarán 100 kilómetros de alcance extra en 10 minutos.
Además de este sistema de recarga, el NIO ES8 ofrece unas prestaciones francamente buenas.Monta un sistema de propulsión formado por dos motores eléctricos, uno en cada eje, que generan 480 kW o, lo que es lo mismo, 644 CV. con los que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.
Cuenta con la inteligencia artificial NOMI y con el asistente de conducción autónoma NIO Pilot, que se sirve de 23 sensores (láser, cámaras, radares) para proporcionar frenada automática de emergencia, asistencia en atascos o guía en autopistas, entre otras funciones.
La guinda la pone el precio: a pesar de su enfoque premium, solo costará 448.000 yuanes, unos 57.000 euros, lo que supone prácticamente la mitad de lo que cuesta el Tesla Model X, su rival más directo.