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La empresa noruega Yara se ha asociado con la firma de tecnología marítima Kongsberg para construir el primer buque portacontenedores totalmente eléctrico y autónomo del mundo, que está previsto que llegue a alta mar a finales de 2018.

El buque portacontenedores de alta tecnología, llamado Yara Birkeland, llevará los productos químicos y fertilizantes a partir de la planta de producción de Yara Prosgrunn a los pueblos cercanos de Brevik y Larvik en el país nórdico.

En 2018, el buque irá con tripulación. El siguiente paso, en 2019, será que el barco se dirigirá a distancia vía control remoto, desde los puertos, y no será hasta 2020 cuando sea totalmente autónomo.

El beneficio más importante con la puesta en marcha de este buque es la reducción de emisiones de NOx y de CO2 ya que la empresa hasta ahora necesitaba hacer 40.000 viajes en camión al año. Ahora lo hará a través del mar y con un buque totalmente eléctrico.

“Con este nuevo buque portacontenedores a pilas autónoma pasamos del transporte en carretera al mar y con ello reducimos las emisiones de ruido y polvo, mejoramos la seguridad de las carreteras locales, y reducimos las emisiones de NOx y de CO2”, dice Svein Tore Holsether, presidente y CEO de Yara.

Para ver navegar buques autónomos todavía queda tiempo. Hay bastantes obstáculos, sobre todo, por parte de las administraciones. Noruega está en la vanguardia para solucionar estos problemas con la Autoridad Noruega Marítima y la Administración Costera de Noruega. El año pasado se firmó un acuerdo que designa el fiordo de Trondheim como la primera zona de pruebas del mundo específicamente para barcos autónomos.

Otra compañía que también trabaja en la construcción de buques autónomos es Rolls Royce. Ellos ya han probado un buque eléctrico por control remoto desde tierra. Y creen que su tecnología para ser autónomo podría estar en poco tiempo.

En este vídeo, Yara explica como es su buque. No te lo pierdas.

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