Rusia ya tiene vía libre para doblar la exportación de gas a la Unión Europea, muy a pesar de los intereses de Donald Trump, que ve en el Viejo Continente un jugoso destino para su gas natural licuado (GNL). Y todo gracias al último permiso que necesitaba el Nord Stream 2, el controvertido proyecto de gasoducto, para cerrar la distancia entre la región rusa de Leningrado y la costa báltica de Alemania.
Se espera que se termine su construcción para fines de este año.
La Agencia Danesa de Energía (DEA) ha informado que ese permiso para instalar las tuberías de gas natural en la plataforma continental danesa al sureste de Bornholm en el Mar Báltico ha sido obligado.
Según fuentes de la Embajada de Dinamarca en España consultadas por este diario, “el permiso se otorga de conformidad con la Ley de Plataforma Continental y de conformidad con las obligaciones de Dinamarca en virtud de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. Dinamarca ha sido obligada porque retiraron la solicitud de pasar por aguas danesas para pedirla por las aguas internacionales sobre la plataforma continental danesa. La primera solicitud requería una valoración medioambiental más extensa”.
Desde 2017, Nord Stream 2 ha enviado tres solicitudes a la Agencia Danesa de Energía con tres rutas diferentes. El 3 de abril de 2017, se envió una solicitud de permiso para construir las tuberías por el sureste de Bornholm en aguas territoriales danesas y en la plataforma continental danesa. La compañía retiró esta solicitud en junio de 2019.
Poco más de un año después, el 10 de agosto de 2018, se volvió a solicitar una ruta al noroeste de Bornholm en la plataforma continental. Como esta ruta planteó una serie de preguntas sobre el impacto en el medio ambiente y en el transporte marítimo, la DEA quiso que se investigara una ruta del sudeste en la plataforma continental.
Finalmente, el 15 de abril de 2019, Nord Stream 2 solicitó dos alternativas de ruta en la plataforma continental al sureste de Bornholm con una longitud de 147 km y 164 km respectivamente. De entre las dos alternativas, la DEA aprobó la ruta más corta, ya que esta ruta proporciona el menor riesgo e impacto desde una perspectiva ambiental y de seguridad y, por lo tanto, es la opción preferida.
Sin embargo, según publica Bloomberg, el ‘ok’ definitivo también tendría sus razones geopolíticas, ya que la reciente disputa sobre el interés de Trump en comprar a Dinamarca su territorio helado de Groenlandia ha hecho poco para alentar al gobierno danés a seguir mantenido a raya al gas ruso y favoreciendo así la entrada de gas norteamericano.
El proyecto de tubería en la plataforma continental danesa es una de las partes más grandes de la construcción, que consta de dos tuberías paralelas de 1.230 km para el transporte de gas desde Rusia a Alemania. Los gasoductos de gas natural comienzan en Rusia y pasan por áreas marinas finlandesas, suecas, danesas y alemanas y desembarcan en la costa alemana. Las tuberías pueden transportar 55.000 millones de m3 de gas natural por año, más de la mitad de lo que Rusia ahora bombea a través del sistema ucraniano, y significaría para Ucrania una pérdida de 3.000 millones de dólares al año en ingresos por tránsito de gas.
También es parte del plan del presidente ruso Vladimir Putin para enviar gas natural a Europa sin necesidad de pasar por Ucrania. A Estados Unidos le gustaría evitar esto, y también evitar que el gas ruso relativamente barato se convierta en un obstáculo para aumentar las exportaciones de gas natural licuado de Estados Unidos a Europa. El presidente Donald Trump ha argumentado que Alemania es demasiado dependiente del gas ruso y ha amenazado reiteradamente a las empresas europeas involucradas en el proyecto con sanciones.
Y además, Nord Stream 2 ayudaría a los planes de Alemania a dejar de usar carbón para generar energía para 2038, planes que no pueden depender completamente de las renovables, al menos hasta que la tecnología de almacenamiento avance. (La mayor parte del carbón que será reemplazado, por cierto, es carbón ruso).
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1 comentario
Perfecto que avance el proyecto a EEUU le está bien ya que no se puede depender de ellos en todas las decisiones, además como han promovido el libre comercio,pues esto es libre comercio, cada país que compre donde más le convenga.
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