El Gobierno francés prolongará las ayudas al carburante por la guerra pero con ajustes

La ministra francesa de Energía y portavoz del Gobierno, Maud Bregeon, ha indicado que se prolongarán las ayudas al carburante que reciben algunas empresas muy dependientes y los trabajadores que tienen que utilizar mucho el coche, pero con "ajustes" que se van a fijar en los próximos días.

"Estas ayudas no se suspenderán", subrayó Bregeon en una entrevista en el canal BFMTV, en la que sin embargo no quiso dar detalles sobre posibles cambios porque explicó que se están discutiendo con los sectores implicados, en el actual contexto de continuación de la guerra en Oriente Medio que ha provocado una subida del petróleo y del gas en las últimas semanas.

Insistió, por un lado, en que "no vamos a abandonar a las empresas con mayores dificultades" y se refirió en particular a los agricultores, pescadores y transportistas que necesitan carburante.

También se mantendrá la subvención para los trabajadores que utilizan su coche, con motor de combustión o híbrido, por razones profesionales y que tienen que recorrer una distancia al menos 15 kilómetros hasta su trabajo (8.000 kilómetros al año).

Esa subvención de 100 euros al mes durante seis meses, que hasta ahora han solicitado 1,4 millones de personas, de los 3 millones que se había calculado que podían ser potencialmente beneficiarias, está condicionada a un baremo de ingresos.

Bregeon reconoció que esos dispositivos tienen un "impacto presupuestario" que el Gobierno asume, pero al mismo tiempo hizo notar que "son ayudas selectivas".

En mayo, el Ejecutivo había estimado que las medidas que había diseñado entonces para hacer frente a los efectos del conflicto entre Estados Unidos e Irán, con el cierre del Estrecho de Ormuz como principal problema económico, tendrían un costo de entre 1.200 y 1.700 millones de euros para el conjunto del año.

Francia y los carburantes

La portavoz del Gobierno francés, que pidió "la reapertura pacífica del Estrecho de Ormuz", dijo que no tiene "una bola de cristal" cuando se le preguntó sobre cuál será la evolución del precio de los carburantes, que han aumentado de forma notable en los próximos días.

El primer ministro, Sébastien Lecornu, ha organizado este lunes, después del Consejo de Ministros, un seminario con los miembros de su Ejecutivo para abordar los preparativos del proyecto de presupuestos de 2027 que se deben presentar en septiembre para una tramitación parlamentaria hasta finales de año que se aventura de alto riesgo, dada la fragmentación política.

Bregeon criticó que desde la oposición algunos partidos hayan dado a entender que podrían votar una moción de censura contra el Gobierno por los presupuestos, "cuando no se han presentado". A su juicio eso "es irresponsable y está en desfase con la situación económica del país".

"Nosotros -añadió- vamos a tender la mano a todas las fuerzas políticas dispuestas a negociar" y "nos daremos todo el tiempo que haga falta para esa discusión".

La portavoz recordó que la Inspección General de Finanzas (IGF, un organismo técnico del Ministerio de Economía) ha calculado que si no hubiera presupuestos, el déficit francés se podría disparar al 5,9% del producto interior bruto (PIB) en 2027, tras el 5,1% en 2025 y el 5,1% previsto para 2026.

Francia está bajo la presión de los mercados por su elevada deuda pública y su déficit desbocado ante la inestabilidad política y en los últimos días ha sido el segundo país de la zona euro que tiene que pagar los tipos de interés más altos para financiarse, sólo por debajo de Bulgaria.

Esos tipos de interés han superado desde hace una decena de días el umbral del 4%, algo que no ocurría desde 2008 y la crisis financiera global.