El puerto de Málaga acoge el primer suministro de GNL de barco a barco

El puerto de Málaga ha acogido la primera operación de suministro de gas natural licuado (GNL) de barco a barco, desde un buque auxiliar de la compañía de servicios energéticos Axpo a otro de mercancías de la naviera MSC Cargo que se encontraba atracado.

Esta actuación responde a la demanda de GNL respecto a otros combustibles tradicionales como una alternativa más limpia y rentable que continúa en aumento, según ha informado en un comunicado la Autoridad Portuaria de Málaga.

La operativa es la primera actuación simultánea (SimOps) en España a un portacontenedores, lo que significa que las acciones de suministro de GNL se realizan al mismo tiempo que las operaciones de carga y descarga de mercancías.

Durante este primer servicio en Málaga, Axpo ha suministrado a MSC Cargo unas 2.800 toneladas métricas de gas natural licuado desde un buque que la compañía ha fletado a Avenir.

El GNL barco a barco

Esta nueva operativa en España será facilitada por Axpo mediante dos buques de próxima construcción: uno de 7.500 metros cúbicos y otro de 12.500 metros cúbicos, ambos equipados con tecnología de vanguardia.

Si bien esta actividad se ha iniciado en el puerto de Málaga, la empresa suiza también ofrecerá sus servicios en otros puertos españoles, como Algeciras, Valencia y Barcelona.

España es un importante centro para el negocio de gas natural licuado de Axpo, que recientemente celebró la entrega de 100 cargamentos de GNL con un volumen total de 76,07 teravatios-hora (TWh) a Europa.

Su responsable comercial, Domenico de Luca, ha señalado que el repostaje de GNL "es una solución eficiente y rentable para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, especialmente en la industria naviera".