España necesita invertir 3.300 millones anuales para ampliar y electrificar su transporte público

La necesidad de absorber el aumento previsto de pasajeros en el transporte público en España durante los próximos años, junto con los requerimientos para hacer los vehículos menos contaminantes, requerirá de una inversión de 3.300 millones de euros anuales hasta el año 2030, con el objetivo de ampliar y electrificar el servicio.

Así se ha puesto de manifiest en Las Palmas de Gran Canaria durante el 32º Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano, organizado por la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC), en colaboración con el operador local Guaguas Municipales.

En concreto, la nueva flota que se necesitará para responder al aumento de pasajeros y a los objetivos climáticos ascenderá a 7.670 autobuses urbanos, 3.835 autobuses metropolitanos y 4.961 coches de metro/ferrocarriles.

Electrificar su transporte público y el PNIEC

Para 2030 se espera un crecimiento del 36% de los usuarios de autobús y del 50% de los pasajeros de metro derivados del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), que busca conseguir el trasvase del 35% de pasajeros por kilómetro en vehículo privado al transporte público.

Por otro lado, el 65% de los vehículos que se compren deben ser eléctricos y, desde 2030, afectará ya a la práctica totalidad de las compras, todo ello de acuerdo a la Directiva Europea, lo que obliga a las flotas a elevar el esfuerzo inversor para hacer realidad la electrificación.

En este sentido, un bus eléctrico urbano cuesta el doble que uno de combustión, 550.000 euros de media por vehículo o 620.000 euros si es metropolitano. No obstante, esta normativa afecta a las compras, por lo que durante un periodo que podría prolongarse hasta 2040-2045 convivirán los vehículos eléctricos y los de combustión, hasta que la flota se haya renovado por completo.

Además, esta electrificación requiere una infraestructura de recarga que se estima en un punto por vehículo, con un coste unitario que asciende a más de 50.000 euros, a los que se suman otros casi 55.000 euros para adaptar las cocheras.