El gobierno holandés introducirá un impuesto de 7 € por pasajero aéreo en 2021 si la UE no logra establecer un impuesto paneuropeo, ya que el impulso se acumula detrás de las llamadas a tomar medidas enérgicas contra el impacto ambiental de la aviación.
Los Países Bajos han anunciado que su proyecto de ley de impuestos a los vuelos podría generar 200 millones de euros y "ayudar a cerrar la brecha de precios entre los billetes de avión y, por ejemplo, los billetes de tren", según el secretario de finanzas, Menno Snel.
Según el proyecto, que aún no han sido debatido por los políticos, a los pasajeros que salgan de territorio holandés se les cobrará un máximo de 7,5 euros. Los aviones de carga también se cobrarán, a razón de 1,92 € por aviones silenciosos y 3,85 € por aviones ruidosos.
Una declaración del Ministerio de Finanzas dijo que "incluye medidas para prevenir un posible impacto negativo en el papel del aeropuerto de Amsterdam Schiphol como centro y en su red internacional de conexiones".
“A diferencia de los viajes en automóvil, autobús o tren, los vuelos internacionales desde los Países Bajos no están gravados de ninguna manera por el gobierno holandés. Esta es una razón clave para introducir un impuesto a los vuelos”, dijo Snel en un comunicado.
"Muchos de nuestros vecinos ya tienen un impuesto a los vuelos, por lo que es nuestra prioridad buscar cooperación a nivel europeo", agregó el secretario de estado, aludiendo a una propuesta que Holanda y Bélgica hicieron a principios de este año para imponer impuestos a la aviación a través de acuerdos bilaterales.
El anuncio es claro: si se introduce un impuesto a nivel europeo en 2019 o 2020, la legislación nacional se retirará.
El pasado lunes 13 de mayo, un informe filtrado de la UE mostró que la Comisión Europea había llegado a la conclusión de que un impuesto sobre el combustible para aviones, actualmente exento de impuestos por un acuerdo internacional, reduciría las emisiones de carbono y tendría un impacto limitado en el empleo.
El gobierno holandés dijo que también está estudiando la viabilidad de una tasa al queroseno.
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