El pleno del Parlamento Europeo ha respaldado la propuesta de la Comisión Europea para ampliar hasta 2027 el plazo que tendrán los fabricantes de automóviles para cumplir con su objetivo anual de reducción de emisiones de dióxido de carbono (CO2).
La normativa vigente establece objetivos anuales, que abarcan períodos de cinco años, para la reducción de las emisiones medias de CO2 de los turismos y furgonetas nuevos en todo el parque automotor de la UE y aplica, a partir de 2025, un objetivo anual de reducción de las emisiones de CO2 del 15% con respecto a los valores de 2021 para el período 2025-2029.
Con 458 votos a favor, 101 en contra y 14 abstenciones, los eurodiputados han apoyado el cambio propuesto por la Comisión en abril que busca ofrecer a los fabricantes la posibilidad de cumplir con sus obligaciones para los años 2025, 2026 y 2027 promediando su rendimiento durante el trienio, en lugar de cada año individual para compensar cualquier exceso de emisiones anuales que superen el objetivo en los años posteriores.
La reducción de CO2 de los fabricantes
Para entrar en vigor, el proyecto de ley requiere ahora la aprobación formal de los Veintisiete, que aprobaron el mismo texto el pasado 7 de mayo.
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