Movilidad

Lepas presenta el L6, todo un SUV de conquista

El Periódico de la Energía ha tenido acceso en exclusiva a la información del nuevo LEPAS L6 combina versiones híbrida enchufable y eléctrica para reforzar la ofensiva electrificada del Grupo Chery en Europa

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El avance de la electrificación de la mano de las firmas chinas sigue redefiniendo el mercado automovilístico europeo, y en ese contexto irrumpe con fuerza una nueva propuesta procedente de China. La marca LEPAS, perteneciente al Grupo Chery, tras mostrarnos el L8 en persona, acaba de mandarnos por adelantado la información del L6, un SUV de tamaño medio que llegará al mercado español en el tercer trimestre del año y que se ofrecerá tanto en versión híbrida enchufable como 100% eléctrica.

Este modelo se posiciona como una pieza estratégica dentro de la gama de la firma, que también incluye al L4 de corte más compacto. Con este lanzamiento, LEPAS busca consolidar su presencia internacional mediante una oferta multienergía que permita adaptarse a distintos perfiles de usuario y necesidades de movilidad.

Un SUV electrificado con enfoque práctico

Se situará por debajo del L8. Lepas

El LEPAS L6 se sitúa en el segmento C, uno de los más competitivos del mercado europeo, y lo hace con una propuesta centrada en el equilibrio entre autonomía, prestaciones y tecnología. En su versión híbrida enchufable, el modelo combina un motor de combustión de 1,5 litros con un sistema eléctrico, lo que le permite alcanzar una autonomía total de hasta 1.100 kilómetros.

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Por su parte, la variante completamente eléctrica incorpora una batería de 67 kWh, con la que puede recorrer hasta 450 kilómetros según datos provisionales. Esta cifra lo coloca en línea con algunos de sus principales competidores en el segmento, donde la autonomía sigue siendo uno de los factores decisivos para el consumidor. Además, ambas versiones incluyen sistemas de carga rápida. En el caso del modelo eléctrico, es posible recuperar del 30% al 80% de la batería en aproximadamente 22 minutos, lo que refuerza su usabilidad en desplazamientos de media y larga distancia.

Plataforma común y tecnología integrada

Tiene unas dimensiones compactas. Lepas

Uno de los pilares técnicos del L6 es la plataforma inteligente LEX, compartida con el resto de modelos de la gama. Esta arquitectura ha sido diseñada para integrar de forma eficiente sistemas de electrificación, conectividad y asistencia a la conducción, al tiempo que permite futuras evoluciones tecnológicas.

El interior del vehículo refleja esta orientación hacia la digitalización. El habitáculo se concibe como un espacio conectado, con sistemas avanzados de asistencia al conductor y soluciones orientadas a mejorar la experiencia de usuario. La marca apunta a estándares de seguridad de cinco estrellas, lo que sugiere una apuesta por posicionarse en un nivel competitivo dentro del mercado europeo.

Llega como phev o eléctrico. LEpas

En el apartado estético, el LEPAS L6 adopta el lenguaje de diseño denominado “Leopard Aesthetics”, una línea visual que busca transmitir dinamismo y elegancia. Las formas exteriores presentan superficies esculpidas y un frontal limpio, caracterizado por la ausencia de parrilla convencional, un rasgo cada vez más habitual en vehículos electrificados. Los faros LED delanteros, inspirados en la mirada de un leopardo, aportan una firma lumínica distintiva, mientras que el conjunto del diseño pretende reforzar la identidad de marca en un segmento donde la diferenciación resulta clave.

Estrategia de llegada a Europa

Estará disponible tras el verano. Lepas

El lanzamiento del L6 se enmarca dentro de la estrategia de expansión internacional de LEPAS, una marca creada en 2024 y con sede en Wuhu (China). El desembarco en España está previsto para junio, con el modelo L8 como primer vehículo en comercializarse. Posteriormente, el L6 llegará en el tercer trimestre, seguido del L4 antes de finalizar el año.

Esta hoja de ruta evidencia el interés del Grupo Chery por reforzar su presencia en Europa, un mercado clave en el proceso de electrificación global. La compañía cuenta con una amplia infraestructura internacional en I+D, producción y distribución, lo que le ha permitido superar los cinco millones de vehículos exportados y consolidarse como uno de los fabricantes chinos con mayor proyección.

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