El Subaru Outback, el padre de los familiares todoterreneros, suma ahora un componente medioambiental muy fuerte ya que desde este mes de febrero propone la posibilidad de instalar un kit GLP en toda su gama. Denominados como bi-fuel, permite que el motor Boxer atmosférico de 2.5 litros de nueva generación y 169 CV pueda funcionar con dos combustibles: gasolina y gas licuado del petróleo (GLP). Cada combustible se almacena de manera independiente tanto en los depósitos de combustible como GLP (la capacidad del maletero se mantiene en los 522 litros), logrando una autonomía superior a los 1.000 km. Sin embargo, lo más importante de esta versión bi-fuel es que lucirá en su parabrisas la etiqueta medioambiental ECO de la DGT.
Las versiones ECO bi-fuel del nuevo Subaru Outback suponen un importante ahorro para los consumidores con un coste de en torno a un 45% menos que el gasto en gasolina, y el uso de este tipo de combustibles supone una significativa reducción de las emisiones de dióxidos de nitrógeno y de CO2. En cuanto a las ventajas de este sello medioambiental las más destacadas son los descuentos en las zonas de aparcamiento regulado, reducciones en impuestos municipales de circulación y en peajes en determinados municipios y comunidades autónomas. Además, la etiqueta ECO facilita la circulación sin limitaciones por el centro de las ciudades durante los periodos de restricciones al tráfico por alta contaminación.
El Outback se ofrece en tres niveles de acabado: Trek, Field y Touring. Las versiones Trek (40.500€) y Touring (44.900€) tienen una orientación más urbana, mientras que la versión Field (40.500€) propone un acabado más aventurero, con un nivel de equipamiento similar al Trek. Por 2**.500€, la sexta generación del Subaru Outback incluye la instalación del kit GLP y el sistema de lubricación ValveCare**, que ayuda a proteger las válvulas y sus asientos, lubrica los cilindros y alarga la vida del motor. Todo esto con una garantía de 3 años sin límite de kilometraje.
El más seguro de todos
El pasado mes de septiembre EuroNCAP otorgaba la máxima calificación de cinco estrellas a la sexta generación del Subaru Outback con resultados del 95% en asistencia al conductor, 84% en protección de peatones y ciclistas, y 89% en el apartado de protección infantil. Tras este análisis, la sexta generación del Outback además ha logrado la puntuación general más alta de entre todos los vehículos evaluados en 2020-2021 por este programa europeo, sin importar segmento o carrocería.
En el informe ‘Flashback 2021’ de EuroNCAP, el Subaru Outback aparece como el mejor: “Las pruebas revelaron grandes diferencias en la puntuación de los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS). De entre los mejores resultados está el Subaru Outback (…) con una puntuación del 95%, gracias a los sofisticados sistemas de frenada de emergencia autónoma, mantenimiento de carril, y sistemas de asistencia a la velocidad y atención del conductor”.
El Subaru Outback cuenta con la cuarta generación del sistema EyeSight que emplea dos cámaras HD estereoscópicas con sensores CMOS montadas a ambos lados del espejo retrovisor interior para monitorizar las condiciones del tráfico. Estas cámaras presentan un gran ángulo de visión (casi del doble que la generación anterior) y un nuevo software de reconocimiento de imágenes que detecta y reconoce objetos tales como señales de tráfico, vehículos y sus luces de frenado, peatones y ciclistas. EyeSight 4.0 es un asistente a la conducción avanzado cuyo fin es limitar significativamente el riesgo de sufrir un accidente derivado de situaciones específicas, mejorando el confort de conducción y liberando al conductor de estrés al volante. Reacciona únicamente después de avisar al conductor previamente, actuando sobre el motor, la dirección, la transmisión y el sistema de frenos en el caso de que el conductor no tome una acción evasiva, no corrija la trayectoria, no aplique la fuerza de frenado suficiente sobre el pedal de freno o, simplemente, no frene en absoluto.
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