Alemania respaldará los combustibles sostenibles para la aviación con 2.000 millones de euros hasta 2039

Alemania planea apoyar el desarrollo y la expansión del mercado de los combustibles sostenibles para la aviación (SAF, por sus siglas en inglés) con una inversión de 2.000 millones de euros entre 2030 y 2039, según informó Handelsblatt. De acuerdo con una próxima estrategia de aviación, que será presentada en la Feria Internacional Aeroespacial que se celebrará del 10 al 14 de junio en Berlín, este sector estratégicamente importante puede convertirse en un motor de innovación y garantizar la creación de valor económico.

Líder en tecnologías aeronáuticas

Con el objetivo de convertir a Alemania en un líder en las tecnologías aeronáuticas del futuro, el gobierno prevé detallar medidas de apoyo tanto para los SAF como para otros sistemas de propulsión respetuosos con el clima, como los motores de hidrógeno. No obstante, el gobierno señaló que estas medidas de financiación estarán sujetas a la disponibilidad presupuestaria.

Asimismo, planea colaborar con socios europeos para garantizar que el sector reduzca su dependencia de materias primas y del suministro de combustibles procedentes de fuera de Europa. Según un informe reciente del Ministerio de Transporte, el gobierno no espera que el hidrógeno se utilice de forma generalizada como combustible de aviación en el tráfico aéreo alemán a corto plazo. Sin embargo, la guerra en Irán y el bloqueo en el estrecho de Ormuz han alterado significativamente las cadenas de suministro mundiales, y las aerolíneas han advertido sobre posibles escaseces de combustible para aviones.

Recientemente, el gobierno alemán aprobó una reducción de las tasas de control del tráfico aéreo y del impuesto sobre los pasajeros aéreos para ayudar a un sector de la aviación que atraviesa dificultades y para impulsar el número de viajeros. Organizaciones ecologistas han criticado esta reducción fiscal, calificándola de “señal fatal para la transición del transporte”, dada la importante huella climática de la aviación.

Producción costosa y volúmenes bajos

En 2024, un grupo de trabajo sobre aviación climáticamente neutra en Alemania, integrado por representantes del gobierno y de la industria, pidió un compromiso claro tanto de los responsables políticos como del sector empresarial para impulsar el mercado de los SAF, además de otras medidas clave destinadas a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de la aviación.

Los SAF incluyen biocombustibles y combustible sintético para aviación —conocido como e-queroseno—, producido a partir de hidrógeno verde y CO₂ obtenido principalmente mediante captura directa del aire. Estos combustibles podrían permitir que la industria de la aviación deje de depender de los combustibles fósiles. Sin embargo, su producción sigue siendo costosa y los volúmenes disponibles son todavía relativamente bajos.