Un nuevo informe publicado por el Consejo del Hidrógeno bajo el título El camino hacia la competitividad del hidrógeno; una perspectiva de costes , muestra que el costo de las soluciones de hidrógeno disminuirá considerablemente en la próxima década, antes de lo esperado. A medida que continúa la ampliación de la producción de hidrógeno, la distribución, así como la fabricación de equipos y componentes, se prevé que el costo disminuya hasta un 50% para 2030 para una amplia gama de aplicaciones, haciendo que el hidrógeno sea competitivo con otras alternativas bajas en carbono y, en algunos casos, incluso opciones convencionales.
El estudio se basa en datos reales de la industria, con 25,000 puntos de datos recopilados y analizados de 30 compañías utilizando una metodología rigurosa. Los datos fueron recopilados y el soporte analítico proporcionado por McKinsey & Company y representa toda la cadena de valor del hidrógeno en cuatro mercados clave (EEUU, Europa, Japón / Corea y China). También fue revisado por un grupo asesor independiente compuesto por reconocidos expertos en hidrógeno y transición energética.
El informe muestra que se esperan reducciones significativas de costos en diferentes aplicaciones del hidrógeno. Para más de 20 de ellas, como el transporte de larga distancia y servicio pesado, la calefacción industrial y la materia prima de la industria pesada, que en conjunto comprenden aproximadamente el 15% del consumo mundial de energía, la ruta del hidrógeno parece la opción de descarbonización elegida: una oportunidad material. Según el informe, esta trayectoria de costos se puede atribuir principalmente a la ampliación que impacta positivamente en los tres factores principales de costo, que son:
- Fuerte caída en el costo de producir hidrógeno bajo en carbono y renovable;
- Menores costos de distribución y reabastecimiento de combustible gracias a una mayor utilización de la carga y un efecto de escala en la utilización de la infraestructura; y
- Drástica caída en el costo de los componentes para equipos de uso final con el aumento de la producción.
Para aprovechar esta oportunidad, se requerirán políticas de apoyo en mercados clave, junto con un apoyo a la inversión de alrededor de 70.000 millones de dólares en el período previo a 2030 para ampliar y alcanzar la competitividad del hidrógeno. Si bien esta cifra es considerable, representa menos del 5% del gasto mundial anual en energía. A modo de comparación, el apoyo brindado a las energías renovables en Alemania ascendió a aproximadamente 30.000 millones en 2019.
“2020 marca el comienzo de una nueva era para la energía: a medida que el potencial para que el hidrógeno se convierta en parte de nuestro sistema energético mundial se haga realidad, podemos esperar menos emisiones y una mayor seguridad y flexibilidad. Esto anuncia la década del hidrógeno ", dijo Benoît Potier, presidente y CEO de Air Liquide y copresidente del Consejo de Hidrógeno.
“Un futuro de energía limpia con hidrógeno está más cerca de lo que pensamos, porque la industria ha estado trabajando duro para abordar los desafíos tecnológicos clave. Este informe muestra el camino hacia la ampliación para lograr la competitividad completa del hidrógeno y ofrecer la descarbonización que necesitamos con urgencia”.
“El Consejo del Hidrógeno cree que los hallazgos del informe no solo aumentarán la conciencia pública sobre el potencial del hidrógeno para impulsar la vida cotidiana, sino que también desacreditarán el mito de que una economía del hidrógeno es inalcanzable debido al costo", dijo Euisun Chung, vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor Group y copresidente del Consejo de Hidrógeno. "Si queremos alcanzar nuestros objetivos climáticos globales para mediados de siglo y cosechar los beneficios del hidrógeno, ahora es el momento de actuar".
"Basado en datos de costos reales de la industria, el análisis muestra que varias soluciones de hidrógeno pueden volverse competitivas antes de 2030", dice Bernd Heid, socio principal de McKinsey & Company. “De los 35 casos de uso analizados, el hidrógeno a escala puede ser la solución de bajo carbono con el costo más bajo en 22 casos de uso, como en la industria del acero y la calefacción para edificios existentes. Y puede superar las soluciones basadas en fósiles a escala en 9 casos de uso, por ejemplo, en transporte pesado y trenes ".
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