El Gobierno Vasco ve "muy positivo" que haya dos empresas interesadas en Tubos Reunidos, pero pide cautela

La consejera de Gobernanza, Administración Digital y Autogobierno del Gobierno Vasco, María Ubarretxena, ha considerado "muy positivo" que haya dos empresas interesadas en Tubos Reunidos, pero ha dicho que "todavía es pronto" y ha instado a ser "cautelosos".

En una entrevista a Radio Vitoria recogida por Europa Press, Ubarretxena se ha referido de esta manera a que las empresas Tubacex y Sidenor hayan mostrado interés por Tubos Reunidos en el marco del proceso abierto para recibir ofertas por esta compañía, en concurso de acreedores, y hayan suscrito una carta de confidencialidad.

La portavoz del Ejecutivo vasco ha recordado que "tenemos un proceso concursal, hay un administrador concursal que está dando pasos, que está hablando con los acreedores y lo que tenemos es ciertas empresas que han manifestado un interés".

Por tanto, ha insistido en que "todavía estamos hablando de un interés manifiesto", que "ya eso es una noticia buena y positiva", pero ha instado a ser "cautelosos" e "ir viendo cómo se van dando los pasos".

En esa línea, ha indicado que la opción que el Gobierno Vasco apoye será "la que garantice el arraigo de la empresa aquí, el empleo y un proyecto industrial de futuro sólido". "Esos son los criterios que se han venido aplicando en todas las operaciones en las que ha participado y apoyado el Gobierno vasco y lo mismo es lo que queremos para Tubos Reunidos, que lo que se garantice un proyecto industrial sólido y de futuro, con arraigo en Euskadi y que mantenga el empleo", ha indicado.

En el caso de las dos empresas interesadas, Ubarretxena cree que podrían cumplir estos criterios, pero ha insistido en que hay que ser "cautelosos".

Participar en Tubos Reunidos

Sobre la posibilidad de que el Gobierno Vasco pueda participar en Tubos Reunidos, como ha hecho en operaciones como las de Talgo o Ayesa, la consejera no ha querido "acelerar acontecimientos".

Tras insistir en que los procesos concursales "tienen su complejidad", ha señalado que el interés que haya manifestado las empresas "después se tiene que plasmar en que realmente haya una oferta".

Tampoco ha querido hacer elucubraciones sobre un escenario en el que la empresa tenga que venderse por unidades productivas y ha dicho que el administrador concursal, que está hablando con los acreedores, "tomará sus decisiones". El Gobierno Vasco, ha precisado, está "monitorizando el proceso" y "hay interés, en principio, de dos empresas que vemos con buenos ojos", pero "vamos a ir viendo, vamos a ser cautelosos".

En relación a la reestructuración de la deuda de Tubos Reunidos, ha reconocido que es "importante y básico" porque "como no haya va a ser muy difícil que realmente ese interés de estas empresas se pueda convertir en una oferta real". "Siempre hemos dicho que es muy importante que se pueda reestructurar la deuda y vamos a pensar que va a ser así", ha añadido.

Talgo

En relación al acuerdo que ha alcanzado Talgo con Renfe para flexibilizar la multa por el retraso de los trenes Avril, ha considerado que es "una buena noticia" y ha destacado que el proyecto de Talgo "se va afianzando".

A pesar de que Talgo se ha quedado fuera de la fabricación de trenes de alta velocidad, Ubarretxena que querido poner el acento en lo positivo. "Hace año y pico veíamos Talgo en un proceso de declive, en una situación muy difícil y hoy tenemos ya una empresa con arraigo en Euskadi, que ha salido a reflote y que tiene una perspectiva de futuro con un proyecto industrial de futuro sólido", ha destacado.

Conexión vasco - navarra

Sobre la conexión de la Y vasca con Navarra, ha explicado que el Gobierno vasco sigue sin posicionarse sobre las dos opciones planteadas, Ezkio-Itxaso o Vitoria Gasteiz, porque hasta que no sepan cuáles son los resultados que se obtengan de "las catas que, en principio se debían de haber hecho, pero que todavía no se han realizado", no cuentan "con la información necesaria como para poder tomar una decisión".

Además, ha advertido que es una decisión que "tiene que ser conjunta entre Gobierno Vasco, Gobierno de Navarra y Gobierno del Estado". "Hay que ser rigurosos y analizar todas las opciones", ha subrayado, para añadir que, para ello, "era necesario que se realizaran las catas que todavía no están realizadas".

Tras recordar que el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, "dijo que iban a estar para esta primavera", ha dicho que "no ha sido así y, ahora, da otra fecha, que esperemos se cumpla".

En cualquier caso, ha lamentado que "llevamos un retraso importante y lo que Euskadi necesita, independientemente de si el tren de alta velocidad pasa por Vitoria o por Ezkio-Itxaso, es que el tren de alta velocidad llegue ya, porque somos de las únicas comunidades autónomas que no tenemos la alta velocidad".

Ubarretxena ha asegurado que la alta velocidad va a "catapultar y posicionar" a Euskadi, que va "ganar muchísima competitividad", por lo que ha reiterado su petición al Gobierno central a actuar con "celeridad" porque, según ha insistido, "independientemente de por dónde venga, lo que Euskadi necesita es alta velocidad ya".

Aeropuerto de Foronda

Por otro lado, ha asegurado que el Gobierno Vasco va a hacer "una apuesta importante por el aeropuerto de Foronda" y ha subrayado que en las negociaciones con el Estado "nuestra apuesta por Foronda ha estado encima de la mesa" porque creen que País Vasco "tiene en su competitividad un elemento clave con el aeropuerto de Foronda", que, "a nivel logístico, industrial y también de pasajeros, con vuelos transoceánicos, puede tener un papel que en estos momentos no tiene".

El Gobierno Vasco, ha insistido, "quiere apostar por Foronda y, por eso, en las negociaciones aeroportuarias lo que se ha incluido es un 'sandbox' específico para el aeropuerto de Foronda, que es una especie de espacio regulado de una manera diferente que la ley nos permite realizar una especie de excepción regulatoria que pueda ser utilizado como banco de pruebas para poder llevar a cabo otro tipo de proyectos".

Por ello, ha explicado, en las propuestas para el DORA III, el Documento de Regulación Aeroportuaria que rige las inversiones, calidad de servicio y tarifas aeroportuarias de la red de Aena en España, han incluido el 'sandbox' de Foronda y nuevas inversiones para el aeropuerto alavés porque "es un aeropuerto muy estratégico para Euskadi y puede tener un papel muy específico, mucho más allá del papel que tiene ahora".

Fiscalidad

Por otro lado, en relación al plan fiscal anunciado por la Diputación de Vizcaya para atraer talento y mantener el arraigo de empresa, que también prepara Álava, ha negado que exista "en absoluto" una 'guerra fiscal', ha subrayado que "cada territorio tiene sus tiempos, su idiosincrasia, su realidad" y ha precisado que "armonización no significa que los tres territorios tengan que tener absolutamente todo igual".

En ese sentido, ha apuntado que Guipúzcoa también está "ultimando cambios" y ha dicho que hay que dar margen a cada territorio para que pueda hacer sus propuestas "dentro de esa armonización fiscal".

Por último, en relación al proceso de regularización masiva de migrantes, la consejera ha dicho que, "quizá si hubieran pedido colaboración a las comunidades autónomas y hubiéramos tenido más información, seguramente desde Euskadi hubiéramos podido ayudar muchísimo más de lo que se nos ha dejado, porque realmente no hemos tenido información y no se ha abierto esa puerta a esa colaboración para poder llevar este proceso adelante como nosotros hubiéramos querido". En cualquier caso, ha advertido que el reto "no es solo la regularización de estas personas", sino la integración.