Nunca es tarde si la dicha es buena Y eso es lo que le ha ocurrido a la canadiense Electra Meccanica con su triciclo eléctrico Solo. La compañía comenzó con el proyecto en 2016 , y en 2018 le dio un segundo empujón, pero la producción no ha despegado hasta ahora.
La fabricación del Solo se iniciará en china, donde su socio Zongshen Industrial Group, que también actúa como inversor y que tiene sus instalaciones en Chongqing, llegó al acuerdo con la compañía canadiense para poner en marcha las líneas de producción. Lo que no está claro, es si se fabricarán las 75.000 unidades previstas inicialmente.
Curiosamente, la práctica totalidad de la producción irá destinada al mercado estadounidense. Con sede en Canadá, Electra Meccanica dice que las ventas de su pequeño triciclo llamado Solo (es un monoplaza) comenzarán en el sur de California, Scottsdale, Arizona y Portland, Oregon.
Sus características técnicas se han mantenido básicamente iguales. El “vehículo de tres ruedas, totalmente eléctrico, especialmente diseñado para el entorno urbano moderno” tiene un alcance de aproximadamente de 160 km con una sola carga y una velocidad máxima de 109 kmh. Una batería de 17,3 kWh alimenta un motor eléctrico de 82 caballos de fuerza.
Electra también sugiere en su comunicado de prensa que esta versión de producción tiene un nivel seguro de protección para los ocupantes y comodidades modernas a bordo, como dirección asistida, frenos de potencia o aire acondicionado, todo por un precio de 15.200 euros.
Una vez que el Solo llegue finalmente al mercado, la compañía también puede continuar trabajando en su modelo de lujo, el Tofino roadster anunciado por primera vez en 2017. Se trata de un biplaza eléctrico deportivo, que recuerda a los inicios de Porsche y su 356 Speedster. Este deportivo haría gala de autonomías de más de 300 kilómetros y una aceleración de cero a cien kilómetros por hora en menos de cinco segundos.
Electra Meccanica dice que tiene como objetivo hacer las primeras entregas del Solo a finales de noviembre o principios de diciembre a miembros seleccionados en su lista de pedidos anticipados antes de aumentar la producción para satisfacer la creciente demanda. La empresa no detalla los números de pedido. Sin embargo, el CEO de Electra Meccanica, Paul Rivera, promete: “Trabajaremos continuamente con nuestros socios de fabricación durante los próximos meses para enviar vehículos completamente ensamblados y ponerlos en manos de nuestros primeros usuarios”.