Según el Electric Vehicle (EV) Charging Infrastructure Forecast recientemente publicado por Wood Mackenzie, los puntos de carga de VE aumentarán a un ritmo del 12.3% entre 2026 y 2040, alcanzando un total de 206,6 millones de puertos a nivel mundial.
Los puntos de carga de vehículos eléctricos aumentarán a un ritmo del 12,3% entre 2026 y 2040, alcanzando un total de 206 millones de cargadores
El gasto en infraestructura para VE aumentará a un ritmo del 8% en esos años, alcanzando los 300.000 millone de dólares

El mercado de carga residencial seguirá siendo el segmento dominante, con 133 millones de puertos a nivel mundial para 2040, según el informe. Para lograr esto, se espera que el gasto anual global en infraestructura de carga de VE aumente a una CAGR del 8% entre 2026 y 2040, alcanzando los $300 mil millones.
“Con el aumento de la utilización de la carga pública y la mejora de la eficiencia de la infraestructura, esperamos que la relación de VE por cargador público pase de 7.5 vehículos eléctricos por cargador en 2025 a 14.2 en 2040”, dijo Oliver McHugh, analista senior de investigación sobre carga de VE en Wood Mackenzie.
Emil Koenig, analista senior de investigación sobre carga de VE, energía y energías renovables en Wood Mackenzie, agregó: "La carga residencial de Nivel 2 domina el mercado global y representará aproximadamente dos de cada tres puertos de carga en todo el mundo hasta 2050. El atractivo sostenido de este segmento se debe a su capacidad para ofrecer el equilibrio óptimo entre conveniencia, rendimiento de carga y valor, que es lo que más resuena con los propietarios de VE."
Aspectos destacados del crecimiento regional:
· Asia-Pacífico lidera la expansión global, con China manteniendo su dominio en la infraestructura de carga pública. Se prevé que la región vea un crecimiento de aproximadamente el 10% en la carga en corriente continua (DC) entre 2025 y 2040, siendo los segmentos públicos L3 y residenciales L2 los que representarán el mayor gasto anual en CAPEX para 2040, con $54 mil millones y $33 mil millones respectivamente. India se presenta como un mercado clave de crecimiento, con los cargadores rápidos en corriente continua (DC) que se espera pasen de 14,000 hoy a 1.1 millones para 2040, impulsados por un fuerte apoyo político y la rápida expansión del mercado de VE.
· Américas muestra resiliencia a pesar de los desafíos, con el segmento público DCFC en EE.UU. manteniendo una robusta tasa de crecimiento anual del 14% entre 2025 y 2040, alcanzando los 475,000 puertos y generando $3.3 mil millones en valor de mercado anual para 2040. América del Sur está posicionada para un crecimiento acelerado, con la carga residencial expandiéndose a una tasa compuesta anual del 22% mientras el mercado de VE de la región se pone al día con América del Norte. El segmento residencial L2 dominará el CAPEX regional con $11.2 mil millones para 2040.
· Europa y Oriente Medio muestran un fuerte impulso, con los cargadores públicos europeos creciendo a una tasa de 11.3% de CAGR hasta 2040, liderados por la expansión de cargadores DC con una CAGR de 13.7%. El segmento residencial alcanzará los 57 millones de cargadores AC para 2040, mientras que la carga comercial crecerá a una tasa de 12% CAGR. Arabia Saudita destaca con un excepcional crecimiento de 29% en la carga pública DC, respaldado por ambiciosos objetivos gubernamentales. Para 2040, la región EMEA verá un gasto anual de $14 mil millones en carga pública y $30 mil millones en infraestructura residencial.
5 comentarios
- Los excedentes y bajos precios de la generación fotovoltaica, nos obliga a todos especialmente a productores y Administraciones Públicas a ser visionarios, diligentes y eficientes.
Una excelente oportunidad económica y medioambiental es cargar los VE en horario solar con cargas rápidas y ultrarápidas, que consumen mucha electricidad en poco tiempo, la vanguardia de esta actividad debe ser el sector del taxi y los vehículos que realizan muchos kilómetros diarios.
Para que esto sea posible y rápido es necesario ofrecer precios eléctricos competitivos entre 0,05 y 0,10 cm/kwh.
Un productor fotovoltaico que tiene la obligación de rentabilizar su instalación tiene dos opciones, instalar baterías para ir al mercado nocturno que es más rentable o cogestionar una electrolinera que puedan ofertar precios competitivos y cafeterías o espacios confortables para la espera. 21/08/2025
Lo que ha crecido ya es una pasada, y todavía falta mucho. En unos años viajar va a ser una experiencia totalmente distinta.21/08/2025
Hombre es lo suyo. Cuánto se prevee que aumente el número de vehículos eléctricos en circulación? Bastante más, pues los cargadores y los coches deberían ir de la mano. Que se aseguren de contar con empresas buenas, no vale cualquier cargador ni cualquier instalación.21/08/2025
este es el camino si queremos que el VE sea una opción real21/08/2025
Cuantos más puntos de recarga haya y más fácil sea enchufar el coche como quien llena el depósito, más gente se animará a pasarse al eléctrico. Vamos hacia una movilidad más limpia.
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Sol Mediterráneo
20/08/2025