Mercedes-Benz mira al sol para olvidarse de los cables de carga
La firma alemana está trabajando en una pintura solar que podría proporcionar miles de kilómetros de autonomía adicionales al año y reducir el estrés de carga
Desde los albores de la electrificación una de las grandes preocupaciones de los vehículos eléctricos está relacionada con la ansiedad por la autonomía. Encontrar un rango óptimo para cada vehículo sigue siendo uno de los objetivos de los fabricantes y aunque los últimos avances en baterías no solo parecen haberlo logrado sino que además aproximan el proceso de cargaal repostaje de gasolina, todavía hay un largo camino que recorrer y, sobre todo, nuevas maneras de exploración.
Una de ellas acaba de ser desvelada en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025 por parte de Mercedes-Benz, ya que la firma de la estrella se ha convertido en uno de los grandes impulsores de la electrificación con el fin de convertirse en un referente dentro del segmento Premium cero emisiones. Así, en la muestra china ha presentado un prototipo de pintura solar.
¿Adiós a la carga diaria?
Sí, has leído bien. La marca alemana está investigando nuevos tipos de módulos solares que podrían aplicarse sin problemas a la carrocería de los vehículos eléctricos, de forma similar a una fina capa de pintura que podría generar suficiente electricidad para alimentar el vehículo. La superficie fotovoltaica activa se puede aplicar a cualquier sustrato y las células solares tienen una eficiencia del 20%, es decir, que son altamente eficientes.
La pintura solar podría ser una solución futura muy eficaz para así complementar el rango en distancias más largas al tiempo que reduciría las paradas para recargar. En concreto y segundo las condiciones ideales de incidencia de luz en Pekín medidos por los ingenieros alemanes, esta pintura solar podía aportar cerca de 14.000 km anuales a los coches. Desgranándolo, esto supondría unos 39 kilómetros diarios que si bien puede que no llegue a sustituir por completo a la carga convencional, sí ayudará a tener que buscar un punto de conexión ya que según las mediciones de movilidad europeas, supondría poder moverse casi el 80% del recorrido diario (estipulado en unos 50 km), solo con la energía del sol.
Nueva arquitectura de alto voltaje
De manera paralela, Mercedes-Benz también pretende lograr un cambio de paradigma en el uso de la nueva generación de tecnologías de electrónica de potencia en vehículos eléctricos. Así, un microconvertidor programable podría ir más allá de los límites de los actuales sistemas de inversores eléctricos y revolucionar las arquitecturas de alta tensión existentes. La base es la integración de estos microconvertidores directamente a nivel de celda de batería, lo que podría permitir el control individual de los pares de celdas de batería, así como la comunicación entre celdas. Los resultados de la investigación actual muestran que es posible proporcionar una salida constante de alta tensión de 800 voltios, independientemente del estado de carga (SoC) y el estado de salud (SoH) de las celdas individuales.
Viendo los coches electricos que ya tiene Mercedes, creo que es una marca de coches que tiene claro que tiene que innovar en esta tecnologia. Por ejemplo, ya tiene un modelo con casi 800 kms de autonomia y un consumo de 12,5 kWh a los 100 kms.
Pero, volviendo al hilo del articulo, que sea de paso, es un acierto dar esta informacion, por la importancia que va a tener en el futuro para la movilidad electrica.
En el año 2019, se presento el coche electrico Sono Sion, como coche solar. Un concepto de coche parecido a este de Mercedes. La movilidad electrica, entonces estaba empezando, y la empresa tambien estaba empezando, lo cual hizo que este gran coche "que hubiera sido", "no pudo ser", y no pudo cumplir los sueños de unos ingenieros alemanes.
Pèro, ahora estamos hablado de Mercedes. La fotovoltaica se terminara instalando en sitios construidos, que posiblemente, ahora no nos lo creamos.
Lo importante para mi de esta tecnologia, es que carga las baterias de los coches cuando estan parados al Sol.
Mas autonomia, bueno Sí. Pero, lo importante de este sistema es que cuando el coche esta parado, se esta cargando la bateria. Si se generaliza, habra personas, que si solo necesitan hacer 20, 30 kms diarios, no tendran la necesidad de enchufar el coche para poder moverse. Es decir, sin hacer nada, podran tener el coche cargado todos los dias. Este es el primer paso, posiblemente, se mejore y se consigan mas kms con el coche parado.
Esto era lo que queria conseguir el electrico Sono Sion, pero, entonces no fue posible. Muchas personas estabamos esperando, al coche incluso se hicieron reservas pues era una idea que nos convencia a muchos.
Ahor viene de la maqno de Mercedes, bienvenido sea.
Yo entiendo, que se terminara generalizando, o por Mercedes o por otras marcas que ya se ha sabido por noticias de que han intentado algo parecido. La tecnologia esta hay, y funciona, lo unico que hay que hacer, es intentar que se generalice.
Enhorabuena a Mercedes.
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galan
26/04/2025