Crónica de una muerte anunciada: Nissan ha cerrado su planta de la Zona Franca

Ayer fue un día histórico... pero no en el sentido más positivo del término. Y es que ayer, 16 de diciembre de 2021, Nissan echó el cierre a sus plantas de Barcelona tras casi 40 años de producción ininterrumpida. El modelo que hay tenido el 'honor' de ser el último en salir de la planta fue el pick up Navara, mientras que el otro modelo que actualmente se ensamblaba en este centro industrial, la furgoneta eléctrica e-NV200, cesó su producción el pasado 9 de diciembre.

En estos 38 años, la planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, con una superficie de 517.000 metros cuadrados, ha marcado numerosos hitos. Desde que Nissan fabricó en la factoría su primer vehículo en Europa, el Nissan Patrol que estuvo vigente durante 18 años (desde 1983 hasta 2001) produciéndose hasta 196.000 unidades, la compañía ha producido más de 3.345.000 unidades y 15 modelos diferentes en Barcelona. Nissan Motor Co, Ltd. adquirió en 1980 una participación accionarial de Motor Ibérica, iniciándose así una etapa en la que Nissan llegará a ser la propietaria del 100% del capital de la compañía.

Tras el Patrol, la fabricación de todoterrenos y pick ups se expandió en la planta de Zona Franca, continuando en 1993 con el Nissan Terrano II, del que se produjeron 375.000 unidades hasta mayo de 2005, año en que dio paso al lanzamiento del Pathfinder y la primera versión del Navara. Ambos vehículos, Pathfinder y Navara, se fabricaron en la planta de Barcelona hasta julio de 2015, cuando se lanzó el NP300 Navara. El resto de modelos que han formado parte de la factoría en estos casi 40 años han sido: Vanette (1985), Serena (1992) y posterior versión Vanette Cargo. Con la alianza de Renault y Nissan en 1999, la planta de Zona Franca comenzó en 2002 de la producción del Primastar, un vehículo comercial ligero, del que se ensamblaron más de 732.000 unidades hasta 2014. En 2009 se inició la producción de la furgoneta NV200, la cual se dejó de ensamblar en 2019. Cinco años después llegaron el Nissan Pulsar y la furgoneta eléctrica e-NV200. Desde 2014 hasta el presente mes de diciembre se han fabricado en Barcelona más de 49.000 unidades de e-NV200, exportándolas a nivel mundial.

En 2016 se incorporó a Nissan Motor Ibérica (NMISA) la planta de bastidores y suspensiones en Sant Andreu de la Barca. Cuenta con 42.000 metros cuadrados de superficie y hasta la fecha ha fabricado un total de 200.000 bastidores y 2,3 millones de suspensiones para diferentes modelos de la Alianza. Por su parte, la fábrica de estampación de Nissan en Montcada i Reixac, de 74.000 metros cuadrados, comenzó su actividad en 1958, si bien no sería hasta los años 80 cuando comenzó a formar parte de NMISA. En total ha producido más de 248 millones de piezas de estampación.