No hay quien lo pare: el Porsche Taycan pulveriza otro récord de velocidad

“¡Toma! ¡Toma!” Dos palabras que para los aficionados a la Fórmula 1 siguen resonando 25 años después de haberlas conseguido. Sí, fue la primera expresión que salió de Fernando Alonso cuando se quitó el casco y celebró su primer campeonato de Fórmula 1. Pues bien, en un contexto diferente pero casi con la misma adrenalina, el tricampeón del IMSA y triple ganador de las 24 Horas de Daytona, Felipe Nasr, consiguió que el Porsche Taycan sumara otro record más a su ya dilatada trayectoria.

Esta vez fue en el mismo trazado donde el asturiano consiguió su primer entorchado, el circuito brasileño de Interlagos donde el nuevo Taycan Turbo GT, la bestia de las bestias eléctricas creada por Porsche consiguió parar el crono en nada menos que 1:42,1 minutos. Una cifra que a simple vista quizá no te transmita nada pero que en realidad no hace sino rebajar en nada menos que un segundo el tiempo establecido por el 911 Turbo S (1:43,087 minutos) y en ojo, casi ocho segundos al récord establecido por el Taycan Turbo S en 2022 (1:49,8 minutos). “Nuestro objetivo era establecer un nuevo récord para demostrar los puntos fuertes del actual Taycan, justo a tiempo para su debut en el mercado brasileño”, afirma Peter Vogel, CEO de Porsche Brasil, y vaya si lo han hecho.

Otros records del Porsche Taycan

El tiempazo de vuelta en logrado São Paulo se no hace sino engrosar la lista de éxitos que ya acumula el Taycan Turbo GT, establecidos por el piloto de desarrollo de Porsche Lars Kern en circuitos muy diferentes de todo el mundo. El más reciente, en octubre de 2024, lo consiguió con un tiempo de 2:11,28 minutos en el Circuito Internacional de Shanghái y es el primer récord reconocido oficialmente por el circuito.

En la primavera de 2024, Kern realizó una exitosa visita al WeatherTech Raceway Laguna Seca, en California. Con un crono de 1:27,87 minutos, fue la vuelta más rápida lograda por un piloto con un coche eléctrico homologado para circular por carretera. Poco antes, una versión de preproducción de este modelo había alcanzado un nuevo récord en su categoría en Nürburgring. Kern también estaba al volante en esa ocasión, dando una vuelta al Nordschleife en solo 7:07,55 minutos. Ese tiempo es 26 segundos más rápido que el del anterior récord, establecido en agosto de 2022 con un Taycan Turbo S con paquete Performance.