Los youtubers Erik Strait y Sean Mitchell han logrado el que de momento se considera el récord de autonomía máxima conseguido con un Tesla Model 3 de serie: 975 km; casi el triple de la autonomía oficial de este coche, que es de 350 km. “Su objetivo era recorrer 965 km (600 millas) y lo lograron por muy poco, por lo que bien podría ser el récord mundial Guinness por la distancia más larga conducida en un auto eléctrico de producción con una sola carga”, dicen en Electrek.
El logro no tiene ninguna utilidad pero el reto es divertido y los resultados fueron bastante interesantes. Mitchell reportó un eficiente consumo de 110 Wh por milla para un total de 66 kWh utilizados durante el recorrido hasta completar las 606 millas completada (ver imagen).
La conducción eficiente ahorra combustible o batería y se puede practicar de forma habitual siguiendo unas recomendaciones sencillas, como por ejemplo evitando los frenazos y acelerones bruscos, manteniendo una velocidad constante, circulando con marchas largas (en los vehículos manuales) y a bajas revoluciones, sacando del maletero cualquier objeto que no se utilice habitualmente, manteniendo el coche limpio y encerado (para reducir rozamiento aerodinámico) y limitando el uso del aire acondicionado.
La conducción hipereficiente resulta menos práctica y bastante más incómoda. Para lograr 975 km de autonomía con un Tesla Model 3 Erik y Sean tuvieron que circular a unos 30-40 km/h, lo cual es peligroso y hasta ilegal en determinadas vías, y renunciar a utilizar cualquier tipo de accesorio que incrementase el consumo, desde la radio al aire acondicionado. Esto supuso tener que vivir situaciones muy incómodas, ya que los youtubers tardaron 32 horas en recorrer los 975 km con temperaturas en el interior del coche de hasta 42°, aseguran.
La buena noticia es que el viaje de casi 1000 km costó apenas 16 euros en electricidad, más el coste de la solicitud del récord Guinness que cubrieron sus patrocinadores. La mala noticia es que al descargar la batería del Tesla por completo el vehículo acabó en el taller, algo que puede suceder si la batería se apura del todo.