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RWE y Kawasaki instalarán una turbina de hidrógeno de 34MW en la central eléctrica de Emsland

4 comentarios publicados

RWE y el fabricante de turbinas de gas Kawasaki planean construir una de las primeras turbinas de gas 100% con capacidad de hidrógeno del mundo a escala industrial en Lingen, Alemania. El objetivo es probar la conversión de hidrógeno en electricidad en la central eléctrica de gas de RWE en Emsland.

La planta, con una potencia de 34MW, podría entrar en funcionamiento a mediados de 2024 y se abastecerá de hidrógeno verde procedente de un electrolizador de 100MW.

Lingen jugará un papel clave en la estrategia de hidrógeno de RWE como parte del proyecto GET H2, donde la compañía planea utilizar energía eólica marina para producir hidrógeno verde. El electrolizador Lingen se ampliará a 300MW para 2026 y a 2GW para 2030.

El objetivo del proyecto GET H2 es trabajar con socios nacionales y europeos para crear la masa crítica necesaria para impulsar el desarrollo de una infraestructura de hidrógeno europea suprarregional y desarrollar un fuerte mercado europeo del hidrógeno.

RWE planea utilizar dos sistemas de combustión desarrollados por Kawasaki. Ambos ya han sido probados en variantes de 1MW en un proyecto de demostración en Kobe, Japón. En Lingen, estos principios tecnológicos se ampliarían a escala industrial por primera vez.

Además de la producción de electricidad renovable, RWE dijo que tiene los conocimientos necesarios para producir y almacenar hidrógeno verde, y también para comercializar energía, lo que puede proporcionar el combustible a los clientes industriales según sea necesario.

RWE ya participa en más de 30 proyectos de hidrógeno con distintos socios. La compañía anunció en noviembre que agregaría al menos 2GW de capacidad de la planta de energía a gas para proporcionar energía flexible.

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4 comentarios

  • Virgilio

    14/12/2021

    Esto es completamente absurdo: Hemos gastado electricidad en fabricar hidrogeno ¿para usar como combustible para generar electricidad?
  • Virgilio

    14/12/2021

    Se puede ser Ingeniero y alemán o japonés y al mismo tiempo ser imbecil: Aqui un consorcio germano japones se van a gastar una pasta en montar electrolizadores para generar hidrogeno verde que luego van a quemar para mover una turbina generadora de elctricidad. Estupidos, lo que tienen que hacer es instalar cables para transportar la electricidad de los aerogeneradores hasta los centros de consumo. No me canso de llamarles imbeciles.
  • Coronel Chingon

    14/12/2021

    Se puede ser Ingeniero y alemán o japonés y al mismo tiempo ser imbecil: Aqui un consorcio germano japones se van a gastar una pasta en montar electrolizadores para generar hidrogeno verde que luego van a quemar para mover una turbina generadora de elctricidad. Estupidos, lo que tienen que hacer es instalar cables para transportar la electricidad de los aerogeneradores hasta los centros de consumo. No me canso de llamarles imbeciles.
  • Español

    02/04/2022

    Buenas a todos, soy ingeniero electrico y de automatización español, creo que debemos abrir nuestra visión a el motivo del hidrógeno.

    El mundo lleva tiempo intentando buscar la manera de almacenar la electricidad que producimos en horas de poca demanda, cada país dispone de unas centrales eléctricas de base, es decir siempre conectadas y produciendo la misma potencia, sea nucleares, térmicas de gas... pararlas implica días... y después tenemos las energías renovables que no son base, que dependen del sol, agua o viento.... cuando todas estas están en su producción máxima, y la demanda electrica es baja, la electricidad en exceso es tirada a la basura... pero a través de la electrólisis podemos generar hidrógeno verde con las renovables. Algunos dirán... exportemos electricidad a donde? Francia tiene 50 reactores nucleares... lo que menos necesitan es electricidad.

    El hidrógeno es almacenado para poder usarlo en situaciones donde las energias renovables no estén produciendo y la demanda electrica sea alta y las centrales de base no lleguen a la demanda, para así evitar comprar electricidad a los franceses.

    Ahora bien.... se está en este momento experimentando que es más eficiente... una batería de hidrógeno o una turbina de hidrógeno, se está intentando buscar la solución más eficiente para devolver esa energía almacenada en forma de hidrógeno la red.

    Los coches definitivamente no funcionarán con células de hidrógeno, teniendo en cuenta la gran eficiencia de las baterías de litio o telurio o otros materiales del futuro, pero la demanda electrica aumentará en el futuro para cargar las baterías de los coches, lo que recíprocamente aumentará la demanda de energía eléctrica... es decir de renovables... y a su vez en 50 años el gas natural se acabará, y se intetara buscar un gas sintético en base al hidrógeno producido de las energías renovables.

    Espero que haya podido ayudar a sus dudas, como verán el ciclo de energia se cerrará en torno al hidrógeno, energías renovables + agua + electrólisis = electricidad + hidrógeno

    Un saludo

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