El grupo automovilístico Stellantis se ha comprometido con el comité de empresa de su fábrica de Vigo a adjudicar a la planta su nueva plataforma eléctrica, prevista para 2027-2028.
Así lo ha señalado la dirección de la factoría a la representación de los trabajadores durante la séptima reunión de negociación del nuevo convenio colectivo, llevada a cabo en la ciudad olívica en la mañana de este jueves.
"En un contexto de descarbonización y de regulación de emisiones de la Unión Europa, la adjudicación de la siguiente arquitectura de vehículos eléctricos se convierte en un objetivo imprescindible para el mantenimiento de la actividad industrial del centro más allá de 2027", ha subrayado la compañía.
Teniendo en cuenta esto, el consorcio ha adquirido el compromiso de adjudicar al centro de producción de Vigo la próxima arquitectura de modelos eléctricos, previsiblemente la STLA Small.
"En el supuesto de que esta nueva arquitectura de vehículo no sea asignada a la planta, cualquiera de las partes podrá solicitar automáticamente la reapertura de las negociaciones del Convenio Colectivo 2024-2027, debiendo ser éste reconsiderado en su conjunto", ha sentenciado la empresa.
Tras la reunión, sindicatos han valorado el encuentro. Este es el caso de UGT, que ve "imprescindible y fundamental" que Stellantis adjudique a Vigo la nueva plataforma eléctrica.
"El futuro de nuestro centro depende de que se concrete esta adjudicación, un compromiso no es una certeza, por eso hemos exigido que se incluya una cláusula en el texto del convenio que permita que, de no concretarse la adjudicación, la empresa esté obligada a renegociar la totalidad del convenio", ha subrayado UGT, que someterá
Desde la CUT, Vitor Mariño, ha lamentado que Stellantis no adjudicase ya la nueva plataforma a la planta de Vigo, asegurando que podría tratarse de una estrategia de la empresa para conseguir más subvenciones públicas.
Entre otras propuestas para la firma del convenio, Stellantis ha ampliado su oferta de contratos para los próximos cuatro años, apuntando a 1.000 evoluciones de contratos estables, de los cuales 200 serán de duración indefinida, 350 novaciones de jornada de contrato a tiempo completo con cláusula de variabilidad y 450 supuestos de caducidad de la cláusula de variabilidad.
De cada una de ellas, al menos 150 se realizarán antes de final de 2024, según propuso la firma, que también ofreció al comité un incremento salarial del 50% del IPC del año anterior (en las tablas salariales) y un complemento individual del otro 50% del IPC, siempre que este no supere el 4%. Si es mayor a este porcentaje, se abonará una paga no consolidable por el importe equivalente.
Estas serían algunas de las ofertas finales de Stellantis para el nuevo convenio, por lo que el grupo ha solicitado a los sindicatos que el próximo lunes, día 27, se posicionen a favor o en contra de la firma del mismo.
Ante esto, ha sido la CUT el sindicado que más ha mostrado su rechazo, por la regresión "en materia económica y social" que supondría este convenio. Vitor Mariño ha asegurado, en declaraciones a Europa Press, que el tope a la subida salarial supondrá "un nuevo retroceso económico" para los empleados.
Por todo ello, la CUT ha convocado para este sábado, día 25, una manifestación, que partirá de la plaza de España de Vigo a las 12,00 horas, ante el "Black Friday' que la empresa pretende establecer en el convenio".
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