No, no es un problema de litio, pero sí de otros minerales que sin ellos no se pueden fabricar las baterías para los coches eléctricos. La escasez a nivel mundial de níquel, cobre y otros minerales pone a prueba el sector del vehículo eléctrico. Lo ha dicho ni nás ni menos que Tesla en una conferencia privada según cuenta la agencia Reuters.
La causa de esta escasez de minerales es evidente. No se ha invertido lo suficiente en el sector minero en los últimos años para producir estos minerales.
Sarah Maryssael, gerente mundial de suministro de metales para baterías de Tesla, dijo en una conferencia a puerta cerrada celebrada en Washington con empresas mineras, reguladores y legisladores que la compañía espera una escasez de minerales claves para los coches eléctricos en un futuro cercano, según las fuentes a las que tuvo acceso la agencia.
La industria del cobre está aquejada por años de inversión insuficiente y trabaja ahora arduamente para desarrollar nuevas minas y extraer suministros ante el auge de la tendencia de la electrificación en la economía global. Freeport-McMoRan, el mayor productor mundial de cobre que cotiza en bolsa, se está expandiendo en Estados Unidos e Indonesia.
Los coches eléctricos usan dos veces más cobre que los motores de combustión interna. Sistemas de hogar inteligente como el termostato Nest de Alphabet (Google) y el asistente personal Alexa de Amazon consumirán cerca de 1,5 millones de toneladas de cobre para 2030, frente a las 38.000 toneladas actuales, según datos de la consultora BSRIA.
Y esto es lo que preocupa a Tesla, que avances tecnológicos de esta magnitud dejen a los coches eléctricos sin uno de los componentes principales para la fabricación de baterías.
En la conferencia, a la que asistieron más de 100 personas, participaron funcionarios de los Departamentos de Estado y de Energía de EEUU, además de Standard Lithium , Ioneer y otras firmas que buscan desarrollar minas de litio en Estados Unidos.
JELorenzo
03/05/2019