Movilidad

Alemania finaliza el primer carril bici solar

Las instalaciones generarán unos 280 MWh de energía solar al año

4 comentarios publicados

El primer carril bici solar ha sido inaugurado hoy en Friburgo en el suroeste de Alemania. El carril bici cercano al estadio de Europapark del club de fútbol SC Bundesliga de Friburgo, está cubierto a lo largo de 300 metros con más de 900 módulos fotovoltaicos translúcidos vidrio-vidrio de Solarwatt, que corresponde a un total de 287 kWp.

El proyecto solar fue desarrollado con la colaboración de filial de Badenova, badenovaW¨RRME PLUS, la ciudad de Friburgo y el institutoFraunhofer para los Sistemas de Energía Solar ISE.

La marquesina del primer carril bici generará unos 280 MWh de energía solar al año. La energía solar generada se utilizará principalmente en los laboratorios y locales del Fraunhofer ISE en Friburg, que actúa como arrendatario y operador y también supervisor del sistema. “Debemos avanzar en la expansión solar en Alemania lo más rápido posible con vistas al nuestros objetivos climáticos y la independencia de las fuentes de energía fósiles. Y para ello, por supuesto, las áreas ya selladas como estacionamientos, caminos y carreteras están jugando un papel cada vez más importante. “Estamos orgullosos de poder contribuir con nuestra parte al éxito de este innovador proyecto piloto”, comenta el CEO de Solarwatt Detlef Neuhaus.

El carril bici solar

El CEO de Badenova, Heinz-Werner Hölscher resalta la importancia de la fotovoltaica para el avance de la transición energética – y el incentivo para el proveedor de servicios energéticos y ambientales. “Necesitamos repensar la fotovoltaica ya que se pueden integrar más proyectos de este tipo en las ciudades. Este proyecto piloto muestra como los espacios urbanos tienen un doble uso. Los ciclistas pueden ir seguros a lo largo del carril y a la vez se está generando electricidad.”

Los módulos fotovoltaicos de la serie “SOLARWATT Panel vision construct” son lo que se han utilizado para la marquesina del carril bici solar en Friburgo. Los módulos vidrio-vidrio son especialmente duraderos porque las células solares están encapsuladas por la parte delantera y trasera por unos robustos vidrios. Adicionalmente, los módulos de la serie de Cosntruct de Solarwatt tienen una aprobación de la autoridad general de construcción (abz) del Instituto Alemán para Tecnología en Construcción (DIBt), lo que significa que ellos lo han considerado un producto regulado para la construcción que se puede usar sin restricciones en áreas privadas y públicas. Los módulos solares pueden, por lo tanto, usarse para instalaciones de techo y fachadas sin necesidad de ir probando caso por caso medidas de seguridad adicionales.

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4 comentarios

  • Toni

    09/05/2023

    Vaya, 300 metros es más bien un "pasillo solar", no un carril. Buena iniciativa en cualquier caso.
  • José Luis Molinero

    09/05/2023

    Evidentemente éste es un buen camino: a) Aprovecha infraestructuras de uso general, instaladas o por instalar. b) Utiliza paneles de seguridad y durabilidad contrastada. ¡Enhorabuena para los asociados en este desarrollo!
  • Jorge

    09/05/2023

    300 metros son 30 segundos de sombra... Podrian haber terminado con 1km x lo menos... Buena iniciativa pa empezar.
  • Nombre

    09/05/2023

    ¿Cual es el tiempo de amortización? Esos paneles van a estar cubiertos de nieve y hielo medio año (dado que no es más que un carril bici con modulos puestos de forma horizontal encima).

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