El astillero Construcciones Navales del Norte (LaNaval) construirá para la naviera Balearia los dos primeros ferris propulsados por gas natural en España, con una inversión de unos 350 millones de euros.
Ambas compañías han firmado esta semana un acuerdo de intenciones, que se prevé que sea firme en dos meses, para construir estos dos buques que serán los primeros de pasaje propulsados por gas natural licuado en España.
Según un comunicado de Baleària, estos buques estarán entre los de más capacidad de Europa y entre los de mayor tamaño construidos en un astillero español, con una eslora de 225 metros y una manga de 30,4.
Estas unidades contarán con motores duales, que podrán ser utilizados con gas natural o diésel, y, por tanto, permitirán a la compañía reducir en más de un 30% las emisiones de dióxido de carbono (CO2), así como otro tipo de emisiones perjudiciales para la salud.
La primera construcción, que se iniciará a lo largo del próximo año, se prevé que pueda estar operativa para el primer trimestre de 2018.
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha señalado que "la inversión en la construcción de nuevos barcos es la forma de poder crecer y ser más competitivos" y ha añadido que "serán buques tecnológicamente muy avanzados e innovadores no sólo por su propulsión sino también por la incorporación de sistemas que permitirán ser más ecoeficientes, a la vez que ofrece un mejor servicio y confort al cliente".
El director general de La Naval, José Ignacio Irasuegui, ha indicado en la nota que "el acuerdo supone un hito" para su astillero "por la consecución de un nuevo cliente de la envergadura de Baleària, con el que esperamos establecer una relación a largo plazo así como la consolidación de su estrategia en el mercado de buques de pasaje y, en general, en el diseño y construcción de buques de alto contenido tecnológico".
Con una flota de 24 buques y una plantilla de unas 1.000 personas, Baleària es una naviera líder en el transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares, uno de los mayores operadores del Estrecho de Gibraltar y, además, ofrece servicios en el Caribe.
En 2014, transportó 3,2 millones de pasajeros y 4,1 millones de metros lineales de carga rodada.
LaNaval es un astillero dedicado al diseño y construcción de buques sofisticados para los mercados del Offshore Oil & Gas, Energías Eólicas Offshore, Dragado y de Pasaje.
Además del acuerdo para la construcción de estos ferris para Baleària, la cartera de pedidos actual de LaNaval consiste en un ferri para Teso, un buque para el tendido de cable eléctrico para Deme/Tideway y dos dragas para la compañía Van Oord.
Estos barcos irán propulsados con motores duales pudiendo utilizar gas natural o diésel como combustibles.
La experiencia adquirida por el Astillero en el diseño y construcción de buques sofisticados sitúa a LaNaval como un astillero de referencia a nivel mundial, según el comunicado.
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