Eléctricas

Beatriz Corredor (Redeia): "Las redes no son el cuello de botella de la electrificación"

Para la directiva, el modelo de gestión del sistema eléctrico en la UE como uno de los principales activos con los que cuenta Europa para avanzar en la transición energética.

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La presidenta de Redeia, Beatriz Corredor, ha defendido que las redes eléctricas "no son el cuello de botella" de la electrificación de la economía europea y destacó el modelo de gestión del sistema eléctrico en la UE como uno de los principales activos con los que cuenta Europa para avanzar en la transición energética.

"Las redes son la columna vertebral, pero no el cuello de botella", afirmó Corredor durante un foro sobre energía organizado en Bruselas por el centro de pensamiento Amigos de Europa.

Frente al discurso recurrente de que las redes son uno de los eslabones más débiles de la cadena de la electrificación, pues cuesta varios años que los nuevos proyectos tengan acceso a la infraestructura de distribución, la presidenta de Rodeia explicó que se debe a un problema de aumento de la demanda.

Utilizó como ejemplo el fuerte incremento de solicitudes de acceso a la red por parte de los centros de datos en España, que ha pasado de 2 a 27 gigavatios (GW) en apenas cinco años, de los que 18 GW ya han obtenido permisos de acceso.

Corredor defendió que uno de los "principales tesoros que tiene Europa" es precisamente su modelo de operadores de sistemas de transporte eléctrico (TSO, por sus siglas en inglés), que calificó como el "cerebro de la electrificación".

Recordó que España implantó hace 41 años un modelo en el que una compañía neutral e independiente se encarga de operar el sistema eléctrico desde una perspectiva técnica, lo que permite optimizar las inversiones y garantizar su eficiencia, sistema que luego han adoptado la inmensa mayoría de los países de la UE.

"No puedes invertir ni menos ni más, sino lo necesario", explicó Corredor, quien subrayó que este modelo resulta más económico y eficaz y facilita la incorporación de las innovaciones tecnológicas más avanzadas.

Entre los caminos para impulsar la electroeconomía, Corredor abrió el melón del diseño de mercado de electricidad, donde la tecnología más cara, a menudo el gas, marca el precio de todas las fuentes de generación.

"¿Qué pasa con el diseño del mercado? Tenemos un sistema marginal y muchas compañías tienen el poder de impactar en los precios de la energía. Sé que es muy sensible, pero es algo que Europa debe repensar", dijo.

Interconexiones

Corredor también aprovechó el debate celebrado en Bruselas para reclamar a París que refuerce las conexiones eléctricas transfronterizas con España para avanzar hacia un mercado energético europeo más integrado."Francia, por favor, más interconectores. Es bueno para vosotros y es bueno para nosotros", bromeó.

En el mismo foro, el vicepresidente de la comisión de Industria, Investigación y Energía del Parlamento Europeo, el liberal belga Yvan Verougstraete, coincidió en la necesidad de reforzar las conexiones eléctricas entre los países de la Unión Europea.

"Cuanto más conectados estamos, más bajan los precios. Conectemos Europa", afirmó el eurodiputado, quien consideró que los responsables políticos necesitan que el mercado los impulse y aporte soluciones creativas.

Por su parte, el economista jefe de la Dirección General de Energía de la Comisión Europea, el español Antonio López-Nicolás, advirtió de que los precios energéticos en Europa siguen siendo superiores a los de China y Estados Unidos y de que "la situación no está mejorando".

No obstante, destacó las importantes diferencias de precios dentro de la propia UE y señaló que países como España, Francia, Suecia y Finlandia disfrutan de precios de la electricidad que pueden ser casi la mitad de los registrados en otros Estados miembros.

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El denominador común de estos países, explicó, es su elevada proporción de electricidad limpia, procedente de fuentes renovables y nucleares.

López-Nicolás insistió en la necesidad de abaratar la electricidad, que en términos generales resulta más cara que el gas en la UE, entre otros motivos por los impuestos, gravámenes y otros cargos incluidos en las facturas, para que la industria pueda beneficiarse de la electrificación.

"Hay países que van muy rápido en electrificación, como China. Bueno, diréis que China hace todo más rápido que nosotros. Sí, pero también están Japón y Corea", señaló.

El economista recordó que la UE aspira a duplicar su tasa de electrificación en los próximos 14 años, un objetivo que calificó de enorme desafío.

"No digo que no se pueda, pero el reto es enorme", afirmó el eurofuncionario, quien reclamó una mayor coordinación a todos los niveles y destacó que los beneficios económicos de la electrificación pueden ser considerables, empezando por el ahorro en las importaciones de combustibles fósiles.

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