El grupo BMW está acelerando el proceso de electrificación de su cadena de producción para reducir las emisiones contaminantes del fabricante alemán de vehículos.
El último de los movimientos de la compañía, tal y como ha informado, ha supuesto la electrificación de la depuración de gases de escape de sus primeros talleres de pintura de manera que se puedan poner en marcha las actividades diarias sin necesidad de utilizar gas natural.
Los primeros sistemas ya se han probado en las plantas de Ratisbona (Alemania) y la 'joint venture' del grupo en China, BMW Brilliance. En concreto, la firma ha informado de que la planta de Dingolfing ha adaptado una línea de pintura para que se utilice el nuevo sistema en la producción en serie.
De esta manera, cuando la nueva planta del grupo BMW entre en funcionamiento en Debrecen (Hungría) en 2025, utilizará únicamente el nuevo método y así lo harán en el futuro el conjunto de fábricas con las que cuenta la germana en el mundo.
La electrificación para BMW
Este sistema de uso de electricidad en los talleres de pintura se ha bautizado como eRTO mediante el cual se queman gases y vapor a más de mil grados lo que fomenta la generación de energía.
Posteriormente, estos gases antes de ser liberados a la atmósfera a través de las chimeneas, los gases de escape de las cabinas de pintura y las zonas de secado se depuran para evitar que los disolventes de los talleres de pintura dañen el medio ambiente. Hasta ahora, la energía necesaria para ello solo podía obtenerse con gas natural.
"La depuración eléctrica de gases de escape es el último peldaño para que el Grupo BMW pueda hacer funcionar sus talleres de pintura con energía regenerativa en el futuro", ha declarado el responsable de sistemas de producción, planificación, taller de herramientas y construcción de plantas de BMW, Michele Melchiorre.
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