El presidente de Repsol, Antonio Brufau, ha denunciado el contrasentido de que Europa vaya a importar un gas de Estados Unidos explotado por el mecanismo de 'fracking' (fractura hidráulica), que Europa tiene prohibido pese a tener "grandísimas posibilidades" de explorar gas **con ese procedimiento.
**
Brufau, durante un coloquio este miércoles con motivo de la presentación del fondo Motor Verde para invertir en reforestaciones, se ha preguntado ante los problemas de países como Alemania por la dependencia del gas ruso, suministro puesto en peligro por la invasión rusa de Ucrania, qué tipo de gas es el que va a enviar el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, para asegurar el suministro de gas a Europa.
La transición de Repsol
Antonio Brufau ha dicho que será el gas que viene de la exploración de los yacimientos vía 'fracking', una técnica que ha dicho que Europa ha prohibido.
"Ahora vamos a comprar gas de 'fracking' a Estados Unidos, cuando en Europa, donde tenemos grandísimas posibilidades de explorar el gas con el mecanismo del 'fracking' no lo vamos a hacer", ha dicho Brufau, que ha señalado que el impacto para el medio ambiente de que lo haga Estados Unidos es el mismo.
Ha recordado que la transición energética es transitar de un punto a otro, calibrando "muy bien" la relación coste-eficiencia de lo que se está haciendo, y ha advertido de que si lo que se pretende es hacer una "revolución energética", no una transición, se "puede romper todo".
El precio de la electricidad
En este sentido, se ha referido al sistema de generación del precio eléctrico, un "modelo pasado" que no tiene en cuenta la importancia de las energías renovables y que hace que el precio del gas condicione el de la electricidad.
"Esto es romper un poco el sistema por tomar decisiones que no han tenido en cuenta la totalidad", ha dicho Brufau, que ha recordado que hasta hace poco, antes de cambiar la taxonomía europea para que el gas pueda ser incluido entre las tecnologías financiables con criterios de sostenibilidad, se decía que no tenía futuro.
El presidente de Repsol se ha preguntad qué tienen que hacer los productores de gas ante afirmaciones de que el gas no es una tecnología de futuro, si dejar de invertir en exploración de gas.
La demanda de gas
Brufau ha explicado que la consecuencia es que hay menos gas y la demanda es igual, pues no cambia "por más que la regulación lo pida", y al final, hay menos gas, igual demanda y a más precio.
También se ha referido al descuento aplicado a los consumidores en los carburantes y ha recordado que Repsol se adelantó a la decisión del Gobierno con un descuento de 10 céntimos por litro dentro de su política comercial.
Ha indicado que diez céntimos por litro de carburante "es poner casi a pérdidas la venta", pero "la sociedad lo necesitaba y una compañía como la nuestra, que gana mucho dinero en muchos sectores convencionales, se puede permitir el lujo de perder para ayudar a la sociedad".
El error político de electrificar todo
Antonio Brufau, considera que los actuales políticos europeos están incurriendo en un "error gravísimo" al pretender la "electrificacion de todo", pues no es posible, y ha criticado que se prohíba a partir de 2035 la venta de coches de combustión.
No obstante, se ha mostrado pesimista con respecto a los políticos actuales europeos, que, a diferencia de los de otros sitios, "han precondicionado qué tecnología tiene que existir en el futuro, que es la electrificación de todo".
"Yo creo que ésto es un error gravísimo, porque no es posible", ha añadido Brufau, que ha recordado sectores difícilmente electrificables, como el de la aviación.
También se ha referido a la prohibición de los vehículos de combustión interna en 2035, que también considera que condiciona tecnologías.
Ha recordado que Repsol produce combustibles sintéticos, que se ponen en motores de combustión pero que tienen cero emisiones.
La dependencia europea
En su opinión, se prohíbe el vehículo de combustión por un "malentendido principIo de que los vehículos eléctricos son cero emisiones", algo que ha afirmado que "no es verdad", salvo "a lo mejor" en lo que sale del tubo de escape al aire.
Brufau ha indicado cómo Alemania produce una parte importante de la electricidad con carbón y también ha señalado que en lo que es todo el proceso de fabricación de un vehículo, el de uno de combustión emite el 70 % de todas las emisiones que el de uno eléctrico, aunque luego, cuando se conduce, se equilibra.
Para Brufau, "el pragmatismo tiene que imponerse" y "a la larga, los políticos europeos entenderán que el pragmatismo nos va a llevar al camino adecuado", si se quiere tener una "Europa fuerte" y no "un parque de atracciones".
Ha indicado que Repsol sigue creyendo en un modelo de estrategia de crecimiento "híbrido", pues los combustibles fósiles no van a desaparecer y serán "absolutamente vitales", y ha vaticinado que en los próximos 15, 20 ó 25 años "no van a desaparecer por más regulación que haya".
Brufau ha dicho que la compañía tienen que crecer híbridamente, suministrando energía convencional, combustibles fósiles, a los que los demanden y, al mismo tiempo, enfocar su actividad a la sostenibilidad, como energías renovables, hidrógeno, economía circular y biocombustibles sintéticos.
Deja tu comentario
Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Todos los campos son obligatorios