El precio de los carburantes en España ha encadenado esta semana una nueva bajada y ha marcado un nuevo mínimo anual, en el caso del diésel, mientras que para la gasolina se ha vuelto a situar en mínimos desde principios de febrero, tras el arranque del mes de septiembre y la finalización de la operación retorno de las vacaciones de verano.
En el caso concreto del diésel, el precio medio del litro se ha situado en los 1,424 euros, cayendo un 0,9% con respecto a los 1,437 euros de la semana anterior, para encadenar su séptima bajada seguida y marcar su nivel más bajo desde principios de junio de 2023, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea correspondientes al pasado lunes recogidos por Europa Press.
Respecto al precio medio del litro de gasolina, ha descendido en la última semana, en su octava caída consecutiva, un 0,9%, para retroceder hasta los 1,551 euros, su nivel más bajo desde principios de febrero.
La evolución de los carburantes
De esta manera, la gasolina acumula un descenso del 5,2% y el diésel una bajada del 5,6% desde que iniciaron en julio una espiral de descensos, coincidiendo con unas fechas marcadas por el periodo vacacional de verano y en el que más desplazamientos por carretera suele haber en todo el año.
El precio medio de ambos carburantes arrancó 2024 registrando sus primeras subidas en tres meses, después de acumular un descenso tras otro desde finales de septiembre de 2023, que le llevó a despedir el año pasado instalado en niveles mínimos del ejercicio, sumando un abaratamiento de casi el 15% en el caso de la gasolina y de más del 13% para el diésel.
Con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de gasolina tiene un coste de unos 85,25 euros, unos 10 euros menos que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a unos 95,2 euros.
Para los vehículos de diésel, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de unos 78 euros, en torno a 11 euros menos que en la misma semana de septiembre de 2023, momento en el que el precio era de 89,1 euros.
Además, el precio medio del litro del diésel, con las caídas de las últimas semanas, se mantiene por debajo de los niveles en que estaba antes del estallido de la invasión rusa de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, cuando era de 1,479 euros el litro. La gasolina, también se mantiene ligeramente por debajo, ya que tenía un precio de 1,591 euros el litro en ese momento.
Igualmente, ambos carburantes continúan lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
El diésel suma ya 79 semanas por debajo del precio de la gasolina. Se mantiene así en la situación habitual anterior a la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el precio del gasoil fuese más caro que el de la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de 2023, cuando se rompió la dinámica.
El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos.
Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.
Los precios en España y la UE
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,670 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,716 euros.
En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,547 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,567 euros.
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