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Los coches eléctricos y electricidad fotovoltaica, en línea con las cero emisiones en 2050

La AIE señala que existen muchos sectores que no están en línea para llegar a la neutralidad en carbono

1 comentario publicado

El tirón de los coches eléctricos y de la electricidad fotovoltaica hacen que el ritmo de despliegue de estos dos sectores sea ahora compatible con los objetivos que les ha marcado la Agencia Internacional de la Energía (AIE) para alcanzar el objetivo climático de cero emisiones netas de CO2 en 2050.

En su informe anual de evaluación de los progresos en la energía limpia, la AIE señala también que hay otros muchos sectores que no están en línea para llegar a la neutralidad en carbono que permita limitar el calentamiento global a menos de dos grados centígrados.

Entre esas actividades cuya evolución amenaza los objetivos del Acuerdo de París sobre el clima de diciembre de 2015 destaca el carbón, que es el combustible fósil que más emisiones de dióxido de carbono genera, pero también las tecnologías de captura y almacenamiento de CO2.

https://elperiodicodelaenergia.com/la-aie-advierte-no-hay-proyectos-de-minerales-estrategicos-suficientes-para-cumplir-los-objetivos-climaticos/

En esa misma línea, los expertos de la agencia consideran insuficientes los cambios en el comportamiento de los consumidores para reducir sus emisiones y disminuir el crecimiento de la demanda de energía, pero también la captura de las emisiones de metano por la industria de hidrocarburos o la producción de biocarburantes, que tendría que crecer a un ritmo del 11% anual de aquí a 2030.

Los eléctricos y la fotovoltaica

La situación es muy diferente con los vehículos eléctricos, de los que el pasado año se vendieron una cifra récord de más de 10 millones de unidades, lo que significa que el número se ha multiplicado casi por diez en sólo cinco años.

Sobre todo, por primera vez las capacidades de fabricación de baterías que se han anunciado se consideran suficientes para cumplir con las expectativas de demanda en 2030 que permiten alcanzar el escenario de la AIE de cero emisiones a mediados de siglo.

Lo mismo ocurre con la energía solar fotovoltaica si se construyen efectivamente todos los proyectos de factorías para fabricar placas solares fotovoltaicas, que supondrían duplicar en dos años las existentes.

El pasado año, la energía solar fotovoltaica generó un techo histórico de 1.300 teravatios hora en el mundo, lo que supuso un crecimiento del 26% respecto a 2021.

En 2022 se añadieron 340 gigavatios de potencia de generación eléctrica renovable, la mayor cifra en un año. El resultado es que ahora las renovables representan un 30% de la generación de electricidad.

Para la AIE, los 1,6 billones de dólares que el pasado año se invirtieron en energías limpias, un crecimiento de casi un 15% respecto a 2021, son una prueba de la confianza en la transición energética, y eso en un contexto económico plagado de incertidumbre.

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Un comentario

  • galan

    12/07/2023

    Antes he echo una critica en la que he incluido a la AIE.
    Pero, en esta ocasion, me alegro que por lo menos se entienda que la movilidad electrica, esta soldada a la renovable fotovoltiaca.

    Digo fotovoltaica, sin desprestigiar a la eolica.
    Pero, tal y como van mejorando, la eficiencia de las placas y la capacidad de las baerias de respaldo, el sistema que cargara los coches electricos del futuro, sera la fotovoltaica.
    La fotovoltaica en autoconsumo.

    Y estoy de acuerdo, se necesita mucha inversion en fabricas de baterias. y de placas fotovoltaicas.
    Pero, no menos importante es la investigacion de mejora, en ambas tecnologias.

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