Daimler declaró en su momento que quiere lograr una flota libre de CO2 para 2039, pero, según los informes, la compañía está considerando terminar antes la producción de vehículos ICE (motor de combustión interna).
El CEO Ola Källenius dejó caer una pista en una entrevista de que los objetivos intermedios para los vehículos eléctricos podrían revisarse al alza. La publicación alemana Handelsblatt señaló que Källenius está estudiando escenarios con la junta directiva en los que Mercedes-Benz podría ofrecer coches 100% eléctricos cinco u ocho años antes.
GM estableció recientemente un objetivo de 100% de ventas de vehículos eléctricos para 2035 y Ford estableció un objetivo de 100% de ventas de vehículos de pasajeros eléctricos en Europa para 2030 .
Si Daimler avanza en sus planes de electrificación, el informe señaló que el "símbolo de este cambio acelerado" podría ser la próxima generación de la Clase S, cuyo lanzamiento está previsto para 2028. "Si Källenius se toma en serio su cambio acelerado, probablemente sólo estaría disponible como vehículo eléctrico”, señaló Handelsblatt .
En la entrevista, Källenius insinuó que las etapas intermedias anteriores para las ventas de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables también podrían revisarse al alza (naturalmente). Los planes actuales son que el 25% de las ventas sean ventas de vehículos complementarios para 2025 y el 50% para 2030.
Källenius espera lograr los mismos márgenes altos con los vehículos eléctricos que los que obtiene de los vehículos ICE para 2030. Electrive señaló que una vez que la paridad de costos se hubiera logrado, no habría ninguna razón para que la compañía se quedara con los vehículos ICE.
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