El consumo de los combustibles de automoción repuntó en marzo un 29,3% con respecto al mismo mes del año pasado, situándose en los 2,28 millones de toneladas, según datos de Cores.
En concreto, el consumo de gasolinas aumentó un 47,3% con respecto a marzo de 2020, mes en el que estalló la crisis sanitaria por el Covid-19 con la declaración del estado de alarma por el Gobierno el 14 de marzo en todo el territorio nacional, mientras que los gasóleos crecieron un 25,9%.
No obstante, si los datos de este mes de marzo se comparan con marzo 2019, el consumo de los combustibles de automoción desciende (-3,4%), con caídas similares en gasolinas (-3,5%) y en gasóleo auto (-3,4%).
En el acumulado del año, el consumo de los combustibles de automoción desciende un 7,0% frente al primer trimestre de 2020, siendo mayor la caída en las gasolinas (-9,7%) que en los gasóleos de automoción (-6,5%).
En el mes, ascienden interanualmente el consumo de gasolinas (+47,4%), gasóleos (+15,9%) y fuelóleos (+9,6%), mientras que caen el de querosenos (-58,4%) y GLP (-29,2%).
Así, excepto los gasóleos (+6,3%), todos los grupos de productos descienden respecto a marzo 2019: GLP (-16,3%), gasolinas (-3,4%), querosenos (-76,6%) y fuelóleos (-30,5%).
En el acumulado anual, presentan descensos interanuales todos los grupos de productos salvo los fuelóleos (+0,7%): GLP (-21,0%), gasolinas (-9,7%), gasóleos (-6,1%) y querosenos (-71,0%).
CRECE UN 8,6% EL CONSUMO DE GAS NATURAL
En lo que respecta al consumo de gas natural, creció un 8,6% en marzo frente al mismo mes año pasado, situándose en 32.025 gigavatios hora (GWh).
Aumentaron todos los tipos de consumo, con un incremento del convencional (+7,6%), generación eléctrica (+14,6%) y GNL de consumo directo (+12,5%).
Respecto a marzo 2019 el consumo de gas natural ascendió un 2,6%, disminuyendo el destinado a generación eléctrica (-12,1%) y aumentando el convencional (+4,7%) y GNL de consumo directo (+25,2%).
En el acumulado anual, el consumo de gas natural desciende un 2,4%; ascienden el convencional (+1,7%) y el GNL de consumo directo (+5,2%), mientras que disminuye el destinado a generación eléctrica (-23,3%).
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