El primer todocamino 100% eléctrico de Mercedes-Benz, el EQC, llegará al mercado a mediados de 2019, con una potencia de 408 caballos y una autonomía de más de 450 kilómetros (km), según detalló la marca en un comunicado.
La producción en serie del EQC dará comienzo en 2019 en la planta de la firma germana en Bremen, Alemania. Los correspondientes preparativos avanzan a buen ritmo, según la compañía, que subrayó que la fabricación del todocamino con propulsión eléctrica integral estará integrada en de la producción en serie de modelos convencionales.
En cuanto al diseño, destaca la superficie Black Panel del frontal que envuelve los faros y la parrilla delantera. El Black Panel acaba en su parte superior en un elemento de fibra óptica, que establece por primera vez una unión visual entre las típicas luces de circulación diurna de Mercedes-Benz en forma de antorcha.
La carcasa interior y los tubos de los faros Multibeam LED incorporados de serie presentan un acabado en negro brillante, mientras que elementos de contraste cromáticos muestran la pertenencia a la nueva familia EQ: franjas azules sobre fondo negro y un distintivo Multibeam, también de color azul.
En el interior, el tablero de instrumentos asume la forma de un puesto de conducción centrado en torno al conductor. El perfil en forma de ala típico de la marca tiene proporciones asimétricas y está recortado en la zona del conductor, donde se encuentra una casete de alto brillo con rasgos técnicos que aloja los difusores de ventilación de perfil bajo y lamas en forma de llave en color dorado rosa.
El EQC, con cinco modos de conducción (Comfort, Eco, Max Range, Sport y un programa adaptable) equipa una batería de iones de litio con una capacidad energética útil de unos 80 kilovatios hora (kWh) dos motores eléctricos en los eje trasero y delantero, que en su conjunto desarrollan una potencia aproximada de 300 kW (408 caballos). También dispone de serie de un cargador de a bordo (OBL) refrigerado por agua con una potencia de 7,4 kilovatios (kW), .
Mercedes-Benz señaló que, si se utiliza una Mercedes-Benz Wallbox, la carga es hasta tres veces más rápida que conectando el vehículo a una caja de enchufe doméstica.
Conducción anticipativa
De su lado, un sistema de asistencia a la conducción denominado asistente ECO presta ayuda al conductor para conducir de forma anticipativa, explicó el fabricante alemán. Por ejemplo, con indicaciones sobre el momento adecuado para levantar el pie del acelerador por acercarse una limitación de velocidad.
El primer todocamino 100% eléctrico de la firma de la estrella está equipado con el sistema multimedia MBUX (Mercedes-Benz User Experience), que se ha completado con numerosos contenidos específicos para el propio modelo como, por ejemplo, la autonomía, el estado de carga y el flujo energético. Además, también ofrece una gama de servicios para la movilidad eléctrica, englobada en la marca Mercedes me, y equipa la generación más reciente de sistemas de asistencia a la conducción de la marca.
La producción en serie del EQC dará comienzo en 2019 en la planta de Mercedes-Benz en Bremen, Alemania. Pero Bremen no es la única factoría que se está preparando para la producción del modelo. La 'joint venture' Beijing Benz Automotive (BBAC) también está llevando a cabo un proceso similar ante el comienzo de la fabricación del vehículo para el mercado local en China.
En la fecha de lanzamiento al mercado del nuevo modelo, unos 200 prototipos y modelos de preserie del EQC habrán recorrido varios millones de kilómetros de pruebas en cuatro continentes (Europa, Norteamérica, Asia y África). El programa de pruebas incluye más de 500 ensayos individuales.
Cesar electrico
06/09/2018