El Gobierno aprobará en las "próximas semanas" un Real Decreto para impulsar que operadores privados implanten puntos de recarga para coches eléctricos en toda la red de carreteras del Estado, según anunció el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos.
La medida se enmarca en la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada en la que trabaja este Departamento, y busca contribuir al despliegue del coche eléctrico, toda vez que una amplia red de puntos de carga se considera como uno de los principales factores para la extensión de este tipo de vehículos.
El Decreto anunciado este lunes supondrá modificar la Orden Ministerial sobre accesos a la Red de Carreteras del Estado, las vías de servicio y la construcción de instalaciones de servicios.
En concreto, se pretende que este texto legal, que data de 1997, recoja la regulación necesaria para instalar un punto de recarga al lado de una carretera y construir los accesos al mismo, de igual forma que ya regula la construcción de gasolineras y otras áreas de descanso y servicio.
"Así, se regulará la instalación, junto a las carreteras estatales, de puntos de recarga eléctrica y se promoverá el despliegue por operadores privados de una red de recarga de vehículos eléctricos", indicó Ábalos durante su intervención en el VIII Congreso de Ingeniería Civil organizado por el Colegio de Ingenieros de Caminos.
"Se trata de acomodar en la legislación ya existente sobre instalación de gasolineras convencionales en las carreteras el supuesto de construcción de una 'electrolinera' o una instalación mixta", detalló a Europa Press el director general de Carreteras del Ministerio, Javier Herrero.
Esta legislación establecerá la forma en que la Administración autoriza y garantiza que la instalación de recarga de que se trate queda conectada a la carretera a través del correspondiente acceso, cuya construcción y financiación corre, no obstante, a cargo del promotor de la 'electrolinera', añadió el alto cargo del Ministerio.
Carreteras para coches autónomos
Durante su intervención, Ábalos sumó esta iniciativa a otras en las que su Departamento trabaja en virtud de su nuevo enfoque hacia la movilidad y el transporte.
En este punto, mencionó el plan de 'ferrolineras' de Adif por el que esta compañía titular de las infraestructuras ferroviarias pretende distribuir también por las carreteras cargadores que suministren la energía que los trenes generan al frenar.
Asimismo, el ministro avanzó que su Ministerio pretende fijar criterios que permitan "categorizar" las carreteras en función del grado de adaptación que presentan para la circulación del coche autónomo.
Todo ello se incluirá en la referida Estrategia de Movilidad Sostenible, de la que el Ministerio prevé tener un primer borrador "en unos pocos meses".
Posteriormente, este primer texto se someterá a "consulta pública" entre diferentes agentes y administraciones con el fin último de que derive en una Ley de Movilidad "que cuente con el suficiente consenso político y social".
"Una ley que será la lanzadera que hará que España transite desde sus políticas de infraestructuras y transporte del siglo XX hacia una política de movilidad segura y sostenible del siglo XXI", aseveró el ministro.
Fukushima4ever
18/02/2020