El puerto de Las Palmas integra una regasificadora con generación eléctrica de 70 MW con el sistema de suministro eléctrico a buques

Avanza a paso firme el proyecto de vanguardia para la descarbonización del puerto de La Luz en Las Palmas de Gran Canaria, encabezado por Totisa Holdings y la Autoridad Portuaria, para ser el primer puerto sostenible de España a partir del 2023.

Este proyecto sin precedentes va un paso por delante, al integrar una planta de generación de 70 MW en el puerto con un sistema de suministro eléctrico para buques, que en su conjunto permitirán atender el 100% de las necesidades energéticas de buques e industrias en el área portuaria. A ello se suman una serie de beneficios energéticos y medioambientales para la isla, puesto que permitirá reducir sensiblemente las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera, la contaminación acústica en el área portuaria, las pérdidas eléctricas en el SENP de Gran Canaria e incrementar la garantía y confiabilidad del suministro eléctrico.

Parte importante del desarrollo de este innovador proyecto, que se espera sea un referente en Europa, ha sido realizado por la empresa Recefil -perteneciente al Grupo Neoelectra- y especializada en servicios industriales, que ha estado participando desde la fase más prematura de este proyecto apoyando a Totisa Holdings en la evaluación técnica, medioambiental, económica y regulatoria del desarrollo de la futura central de generación eléctrica, así como del sistema de suministro eléctrico a buques. Ha desarrollado también los modelos para caracterizar la demanda eléctrica potencial del puerto para el sistema de _cold ironing, _definiendo su consumo total, patrones de consumo y la ubicación geográfica de la demanda, con el objetivo de establecer una base documental sólida para el diseño, configuración y dimensionamiento de un sistema autónomo y óptimo de suministro eléctrico para buques.

Asimismo, Recefil ha estado a cargo de analizar la viabilidad del proyecto en ámbitos como la construcción de la central eléctrica y el análisis de equipos para la generación, su configuración, o el análisis económico y operativo para su integración con el futuro sistema de suministro eléctrico a buques.

Cabe destacar que este potente proyecto público-privado basado en la integración de energías limpias para descarbonizar el puerto de La Luz se encuentra actualmente en fase de tramitación avanzada, y contempla entrar en la etapa de construcción durante el 2020 con la asesoría de expertos de primera línea, con el fin de estar operativo en el transcurso.