Si las grandes eléctricas se lanzan de lleno a desarrollar el sector de la movilidad eléctrica es que el futuro irá de eso. Primero fue Iberdrola y ahora Endesa anuncia su "macroplan" para instalar más de 108.000 puntos de recarga para vehículos eléctricos por toda la geografía española (100.000 serán puntos privadas y 8.500 públicos) durante los próximos cinco años.
"Pensamos que esos puntos de recarga deben estar situados en aquellas ubicaciones donde los usuarios aparcan" explica a este diario Elena Bernárdez, directora de Movilidad Eléctrica de Endesa X, "no decimos que sean solo en gasolineras, pero también, y de hecho ya estamos hablando con algunos grupos empresariales para ver si se puede llegar a acuerdos en la instalación de esos puntos de carga".
El plan lanzado por Endesa incluye la carga doméstica a 3,7 kW, puntos de carga semirápida de 22 kW, puntos de carga rápida de 50 kW y más de 150 kW de puntos de carga ultrarrápidos.
Lo importante es que se puedan instalar "los cargadores rápidos, los de 50 kW o más, en gasolineras porque es más probable que el usuario que lo utilice sea porque está de viaje y necesite que en menos de 20 minutos pueda recargar su vehículo", añade Bernárdez, "pero también pensamos en **los ultrarrápidos de más de 150 kW **que en 3-4 minutos la batería pueda cargarse para realizar más de 100 kilómetros. Lo que pasa es que habrá que esperar porque la tecnología exige pero faltan coches que puedan admitirla, solo algunas marcas como Tesla o Porsche han desarrollado vehículos para esos niveles".
El objetivo del plan lanzado por la energética a cinco años es que cualquier conductor pueda desplazarse por España teniendo un punto de recarga a una distancia máxima de 100 kilómetros, y se llevará a cabo bajo la marca Endesa X, la nueva línea de negocio de la energética que ofrecerá servicios de valor añadido y soluciones tecnológicas innovadoras en el mundo de la energía.
Los más de 8.500 puntos de recarga pública en 2019-2023, cuya inversión ascenderá a 65 millones de euros, "pretendemos que estén situados en ubicaciones desde áreas de servicio como lugares de fácil accesibilidad", añade la responsable del negocio, "y esperamos poder acceder a algún tipo de ayudas pero este proyecto lo vamos a llevar adelante tanto con ayudas como sin ellas, pero si las tenemos, por supuesto que servirán para dar impulso aún mayor a extender esta infraestructura por toda España".
Así que más de 2.000 se instalarán en los próximos dos años para dar acceso a la infraestructura al 75% de la población española, conectando las principales ciudades (de más de 35.000 habitantes) y carreteras, cubriendo así los 15.000 kilómetros de vías principales y áreas urbanas.
En la segunda fase, entre 2021-2023, se instalarán los otros más de 6.500 puntos de recarga de acceso público para garantizar una cobertura más amplia de las zonas urbanas (centros comerciales, parkings, cadenas hoteleras, áreas de servicio, vía pública...), las principales autopistas y las islas.
En paralelo, Endesa impulsará el desarrollo de puntos de recarga en parkings privados, residenciales y de compañías, con el objetivo de alcanzar 100.000 puntos de recarga instalados en le periodo de desarrollo del plan.
Este proceso estará acompañado por la entrada de los nuevos modelos de vehículo eléctrico, que tendrán en su mayoría una autonomía de más de 400.000 kilómetros, según han adelantado los fabricantes.
La electricidad suministrada en estos puntos de recarga de acceso público será 100% certificada de origen renovable, lo que asegura que esta energía procederá de fuentes de generación limpia.
El consejero delegado de Endesa, José Bogas, destacó que la movilidad eléctrica "es un pilar estratégico" para el grupo, que con el lanzamiento de este plan "muy ambicioso" demuestra que es "un firme creyente" en la lucha contra el cambio climático y la descarbonización de la economía.
En declaraciones a la prensa, Bogas consideró que, una vez que los fabricantes de automóviles han conseguido incrementar de manera sustancial la autonomía de las baterías y que el precio de los vehículos eléctricos empieza a ser competitivo frente a los de combustión, es necesario superar una última barrera en su desarrollo, la de las infraestructuras, donde Endesa puede ofrecer "su aportación".
Prado consideró que la iniciativa lanzada por Endesa supone "el plan más ambicioso" puesto en marcha en España en materia de movilidad eléctrica.
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