Fraunhofer ISE desarrolla un inversor para la inyección directa de energía fotovoltaica en la red eléctrica ferroviaria alemana
Incluso considerando solo las áreas dentro de un radio de dos kilómetros alrededor de una subestación ferroviaria, la capacidad potencial instalable fue de 37,6 GWp
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Un comentario
- La electrificación de la red ferroviaria con energía fotovoltaica es una excelente oportunidad que tenemos la obligación de desarrollar.
Las estaciones de trenes se tienen que diseñar de forma atrayente, para acoger el mayor número posible de paneles solares, la disponibilidad de terrenos facilitara esta tarea que se debe complementar con baterías para ganar estabilidad y rango horario.
Este despliegue tecnológico no será difícil al disponer Adif de ingenieros altamente cualificados.
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Verde Claro
09/11/2025