Gasnam pide al Gobierno apoyo al gas natural en el transporte ante el alza precios

Gasnam, la asociación que fomenta el gas natural y renovable en la movilidad, ha reclamado este martes al Gobierno apoyo a las empresas pioneras en el transporte con esas energías ante el alza generalizada de los precios del gas natural.

Gasnam ha recordado en un comunicado que desde mediados de 2021 se está produciendo un incremento "sin precedentes" del coste del gas natural en los mercados internacionales.

Ha añadido que, aunque la situación es coyuntural y se atenuará de manera progresiva en los próximos meses, actualmente está impactando en la competitividad de las compañías de transporte que han apostado por esa tecnología menos contaminante.

Gasnam ha recordado que estas empresas están contribuyendo desde hace años a la reducción de las emisiones de CO2 y gases de efecto invernadero pero, por el alza del gas, se están viendo penalizadas.

Por eso, ha pedido que las diferentes administraciones se impliquen, "de forma inmediata y decidida", en ayuda de las empresas que están sufriendo por ese gran incremento de los precios.

Ha añadido que el gas natural es la "única solución madura" que hace posible la descarbonización del transporte a un coste "notablemente" más competitivo que el de cualquier otro combustible.

Además, ha recordado que la adopción de la tecnología de gas natural es un "paso imprescindible" para la descarbonización progresiva del transporte pesado, a través de gases renovables, como el biogás o el 'blending' o mezcla con hidrógeno verde.

La falta de una política decidida de impulso al gas renovable hace que, en su opinión, España se encuentre sin alternativa ante una crisis como la actual.

Ha recordado que otros países de Europa, como Francia, Italia o Alemania, ofrecen en sus surtidores gas renovable a los transportistas, producido localmente a partir de sus propios residuos, mientras que España aún no disfruta de esta realidad, a pesar de contar con un importante potencial de producción.

Ha añadido que la falta de desarrollo de un marco regulatorio adecuado ha truncado las ayudas a la adquisición de vehículos pesados de gas natural comprimido (GNC) y gas natural licuado (GNL) previstas en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, dado que Europa exige garantizar el suministro de biogás para implementar las subvenciones.

Los camiones de GNC o GNL pueden emplear biogás sin realizar modificaciones en sus motores o en las infraestructuras de suministro, ha recordado Gasnam.

Según un informe elaborado por la consultora independiente PwC para Gasnam presentado en diciembre de 2021, alimentar el parque de vehículos pesados de España de gas natural con un 'mix' de gases renovables (gas biogás e hidrógeno) podría evitar entre 3 y 7 millones de toneladas de CO2 en 2030, lo que representa entre el 15 % y el 20 % del objetivo del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) para el sector del transporte.