El precio medio del litro de gasolina ha encadenado esta semana su séptima subida consecutiva, para tocar un nuevo máximo anual, mientras que el diésel ha caído por primera vez desde finales de enero.
En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha repuntado un 0,25% esta semana, hasta los 1,609 euros de media, su nivel más alto desde mediados de noviembre.
Por su parte, el precio medio del litro de diésel ha caído esta semana a los 1,552 euros, tras bajar un 0,57% con respecto a la semana pasada, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por_ Europa Press_.
El precio medio de ambos carburantes inició 2024 registrando sus primeras subidas en tres meses, después de acumular un descenso tras otro desde finales de septiembre que les llevó a despedir el año pasado instalado en niveles mínimos del ejercicio tras sumar un abaratamiento de casi el 15%, en el caso de la gasolina, y de más del 13%, para el diésel.
El precio del litro de gasolina y del diésel se mantienen así por encima de los niveles en los que estaba antes del estallido de la invasión rusa de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, cuando era de 1,592 euros y 1,479 euros el litro, respectivamente.
Sin embargo, ambos carburantes continúan lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
Con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de gasolina tiene un coste de uno 88,49 euros, 2,5 euros menos que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a 91 euros y ya no existía el descuento de 20 céntimos por litro que estuvo vigente en gran parte de 2022.
Para los vehículos de diésel, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso de 85,36 euros, unos 3,57 euros más barato que en el mismo período de 2023, momento en el que el precio era de 92,23 euros.
Igualmente, con esta semana, el diésel suma ya 54 semanas por debajo del precio de la gasolina. Se mantiene así en la situación habitual anterior a la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el precio del gasoil fuese más caro que el de la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de 2023, cuando se rompió la dinámica.
El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,736 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,787 euros.
En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,689 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,721 euros.
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