La gigafactoría de celdas de baterías que construirá en Sagunto (Valencia) la empresa PowerCo (Grupo Volkswagen) utilizará agua del mar para refrigerar algunos de sus procesos industriales, además de agua desalada, suministrada desde la desaladora de Sagunto, dentro del plan de sostenibilidad de la planta.
Así se ha puesto de manifiesto durante la mesa redonda 'La importancia de la movilidad en el éxito de los parques industriales. El caso de Parc Sagunt', que ha tenido lugar este miércoles en el marco de eMobility Expo World Congress, y en la que han participado la senior project manager de PowerCo, Carla Furquet; la directora de la oficina técnica de Espacios Económicos Empresariales (EEE), Teresa Ventura; el jefe de planificación de infraestructuras de la Autoridad Porturia de Valencia (APV), Arturo Monfort, y el subdirector de Construcción Este de Adif Alta Velocidad, Arturo Pastor.
El proyecto de PowerCo
La responsable de PowerCo ha citado, entre los principales atractivos que llevaron a la multinacional a instalarse en Sagunt, la posibilidad de desarrollar un proyecto "sostenible y competitivo" gracias a un parque fotovoltaico, infraestructuras intermodales y el acceso directo al agua marina, entre otros.
En ese sentido, desde la empresa que urbaniza Parc Sagunt II, Teresa Ventura ha detallado que se podrá suministrar agua del mar directamente para refrigerar los procesos industriales de la gigafactoría.
Así, la fábrica recibirá dos tipos de agua desde la desaladora de Sagunt. Por un lado, el agua desalada, y por otro, agua del mar aprovechando el sistema de captación del mar que tiene esta planta. Un recurso que "es gratis, sostenible, porque no consume energía eléctrica y además es inagotable", ha apuntado Ventura.
La desaladora de Sagunt, ubicada a menos de un kilómetros de Parc Sagunt I y a tres kilómetros de Parc Sagunt II, toma el agua del mar de la central de ciclo combinado de Naturgy que está en sus inmediaciones. Ese agua de mar se deriva a la desaladora, que a su vez proporcionará el doble suministro de agua tratada y agua del mar a la gigafactoría a través de unas tuberías de tres kilómetros ya ejecutadas
Agua desalada
Este agua del mar puede aprovecharse en torres de refrigeración y el residuo generado será la propia agua del mar, un poco más caliente. Esto supone, según Ventura, la forma más sostenible de refrigerar un proceso industrial.
Además de esta conexión con el Mediterráneo, la representante de PowerCo ha mencionado otros factores clave que hicieron que la empresa de decidiese por Sagunt: unas infraestructuras logísticas clave, su ubicación y conexiones; el capital humano cualificado y la existencia de un tejido industrial consolidado en una comunidad "business friendly" que destaca, a su juicio, en la colaboración público-privada.
La senior project manager de PowerCo ha recordado el anuncio realizado por el CEO de la compañía este martes, Thomas Dahlem, sobre que "2024 será el año de la construcción" de la gigafactoría.
Carla Furquet ha señalado que la puesta en marcha de la gigafactoría de celdas de baterías, con una inversión de más de 3.000 millones de euros y 3.000 empleos directos, "sitúan a PowerCo en la punta de lanza de la transformación del sector automovilístico de España y en elemento clave para consolidar España como el hub de electromovilidad del sur de Europa".
Además, ha puesto en valor que "va a ser un dinamizador para el territorio y va a impulsar la ejecución de infraestructuras logísticas claves para la Generalitat", al tiempo que ha reivindicado "la importancia que tiene la ejecución del Corredor Mediterráneo para llevar a cabo el proyecto".
galan
14/02/2024