Movilidad

Industria otorga a Stellantis 63,8 millones de euros en cuatro proyectos de baterías del Perte VEC II

Stellantis ha explicado que presentará las alegaciones necesarias para obtener el máximo apoyo a los proyectos presentados

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El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha publicado la nueva resolución provisional para siete proyectos destinados a la línea A, la de baterías, de la segunda convocatoria del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC), en la que Stellantis recibiría 63,82 millones de euros en subvenciones en cuatro proyectos vinculados con las baterías, dos en Figueruelas (Zaragoza), uno en Madrid y otro para Pontevedra (Vigo).

En este sentido, de los dos proyectos de Stellantis para Figueruelas (Zaragoza), el primero, con una propuesta de subvención de 3,3 millones de euros sobre un presupuesto financiable de 16,6 millones de euros, está destinado a una nueva línea de montaje de baterías para el vehículo eléctrico. El segundo y más grande es el denominado 'Proyecto Antares', del que el Ministerio no ofrece más detalles en su documento de solicitudes y para el que propone unas ayudas por valor de 53,39 millones de euros sobre un presupuesto financiable de 266,9 millones de euros.

Los Perte VEC II

Asimismo, la planta de producción de vehículos de Stellantis en Madrid recibirá 354.105 euros para una nueva línea de montaje de baterías, en un presupuesto financiable de 2,3 millones de euros, al tiempo que la última adjudicación para el grupo automovilístico es de 6,7 millones de euros sobre un presupuesto de 33,7 millones para una línea de montaje y producción de baterías para la planta de Stellantis en Pontevedra (Vigo).

Stellantis ha explicado que presentará las alegaciones necesarias para obtener el máximo apoyo a los proyectos presentados, tras conocer el importe recibido en la resolución provisional de la segunda convocatoria del Perte VEC.

Además, el departamento que encabeza Héctor Gómez ha sacado tres nuevas subvenciones provisionales para tres empresas: Mobis Automotive, Fragnor y Lithium Iberia.

Mobis Automotive Solutions, propiedad de Hyundai, recibirá 9,57 millones de euros para la inversión en una nueva planta de producción de baterías en Noáin (Navarra) que proveerá a los futuros vehículos de Volkswagen Navarra. El presupuesto financiable de este proyecto es de 63,8 millones de euros.

Por su parte, Fragnor obtendrá 867.000 euros para un proyecto de recuperación de litio y cobalto a partir del reciclaje de baterías sobre un presupuesto de 5,7 millones, mientras que Lithium Iberia recibirá 13,3 millones de euros sobre un presupuesto de 88,6 millones para una planta de proceso para la fabricación de hidróxido de litio en Cáceres.

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El ministro de Industria, Comercio y Turismo en funciones, Héctor Gómez, ha destacado en un comunicado la "extraordinaria proactividad y colaboración" del sector de automoción en España, del que ha asegurado que está demostrando "a través de sus proyectos" su voluntad para convertir a España como un hub de la movilidad europea.

Además, se ha aprobado la resolución definitiva para Beecycle, que obtiene financiación para una planta de reciclaje de baterías de vehículo eléctrico en Navarra por valor de 1,6 millones de euros.

Tras esta publicación, los solicitantes disponen de 10 días hábiles para formular las alegaciones que estimen pertinentes, mientras que en los casos en los que haya variado alguna circunstancia de las condiciones de obligado cumplimiento para adquirir la condición de beneficiario, respecto a las acreditadas en el momento de la solicitud, se concederá un plazo de 10 días, para que los solicitantes actualicen la información aportada.

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Un comentario

  • galan

    galan

    12/10/2023

    Para mi, actualmente, la mejor inversion que puede hacer España.
    El dinero que se de hoy en ayudas para fabricas relacionadas con baterias de automoviles y demas medios de transporte. Se multiplicara por mucho en un futuro proximo,
    Es decir, se multiplicara mas y mas, a medida que pase el tiempo y la industria del automovil electrico se consolide.

    Esta decision aunque tardia es muy acertada, pues los paises que se queden sin fabricacion de baterias tanto para vehiculos como estacionarias de almacenamiento, se quedaran muy retrasados en cuanto a paises que si tengan esas fabricas.

    Hasta ahora, por falta de vision de futuro, los proyectos de baterias, se han ido, a paises, del (centro, norte, y este de Europa.
    Tambien a Asia, EE UU, y a Mexico.
    Por fin ahora, deberian quedarse algunas aqui, en nuestro pais.

    Siendo nosotros un pais con mucha fabricacion de automoviles y demas transporte, No prepararse para el ya indiscutible futuro transporte electrico, seria un error descomunal.

    Por lo tanto, este proyecto, es una muy buena idea.
    Venga de quien venga.

    La industria española la primera,
    Las discusiones politicas para quien las quiera.

    Enhorabuena y ojala tenga exito y veamos fabricar aqui esas baterias que tanta falta hace.

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