Iveco eDaily FCEV: con H de hidrógeno... y de Hyundai

El presente es eléctrico pero el futuro es del hidrógeno. Una máxima que seguramente hayas escuchado más de una vez y que cada vez está más próxima de conseguirse. Pero ojo, porque hay que cogerla con ciertos matices. Y es que el uso del gas noble parece estar más enfocado a los vehículos de mercancías, de gran tonelaje y con otro tipo de aspiraciones comerciales para así dejar la electrificación total a los coches de pasajeros. En este sentido, pocos son los fabricantes que deciden apostar por el hidrógeno para cualquiera de sus categorías.

No es el caso de Hyundai pues la firma coreana es la única que actualmente propone un portfolio de productos con los cinco sistemas de movilidad: gasolina, diésel, hibridación (ligera, autorrecargable y enchufable), electricidad e hidrógeno. Pero las miras del fabricante van más allá y por eso se ha aliado con Iveco para presentar el primer prototipo de furgoneta de hidrógeno equipada con una pila de combustible.

Bautizada como eDaily, se exhibe estos días en el Salón del Transporte 2022 celebrado en la ciudad de Hannover y representa el futuro potencial de la furgoneta de gran tamaño más vendida y de mayor producción de Iveco, con una gama que actualmente incluye propulsiones tradicionales y de metano/biometano, y nuevos modelos de vehículos eléctricos de batería (BEV).

Este prototipo de la Iveco eDaily FCEV está equipado con el sistema de pila de combustible de hidrógeno de 90 kW de origen Hyundai así como con un motor eléctrico de 140 kW (190 CV). En total, seis depósitos de hidrógeno se colocan entre los largueros del chasis, proporcionando una capacidad de 12 kilos de dicho gas para confirmar una autonomía de 350 kilómetros con un repostaje completo, el cual, por cierto, se realiza en menos de 15 minutos.

El Iveco eDaily FCEV tiene un peso bruto de 7,2 toneladas y cuenta con una carga útil máxima de 3 toneladas minutos. El objetivo es que este prototipo sea empleado para cubrir las distancias más largas mientras que el eDaily BEV 100% eléctrica, presentada igualmente en la IAA, se quede en los trayectos cortos, principalmente los de última milla. Este prototipo no hace sino reafirmar el compromiso de ambas empresas, que en marzo de este año firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) en marzo, formando además múltiples grupos de trabajo conjuntos en diversas corrientes tecnológicas para explorar las formas en que pueden complementarse en el desarrollo de vehículos eléctricos y propulsiones alternativas.

Iveco firma más alianzas

Paralelamanente a esta presentación, Iveco  ha anunciado también en el marco del IAA de Hannover la firma de otro Memorando de Entendimiento con el Grupo Petit Forestier, líder europeo en alquiler y leasing de vehículos frigoríficos, para el suministro de 2.000 chasis-cabina eDAILY de aquí a 2026 entregando las primeras 200 durante el próximo año. Los vehículos serán equipados con carrocerías frigoríficas por el carrocero Lecapitaine, filial al 100% de Petit Forestier.