Renovables

La china Mingyang prepara una turbina eólica de 22 MW, tan alta como la Torre Eiffel

Al tener 310 metros de rotor, se tiene que elevar una serie de metros que le eleve sobre unos 325 metros finales, la altura de la Torre Eiffel de París

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Lo de la carrera por el tamaño de las turbinas eólicas se está volviendo en una locura que parece no tener ningún techo. Y es que el fabricante chino Mingyang está sacando mucho músculo últimamente. Tanto que ha anunciado que está trabajando ya en el diseño de una turbina de eólica marina con una potencia de 22 MW y un rotor que superaría los 310 metros.

En ambos casos se trataría del aerogenerador más grande jamás construido, el más potente de todos y también el más alto. Al tener 310 metros de rotor, se tiene que elevar una serie de metros que le eleve sobre unos 325 metros finales, la altura de la Torre Eiffel de París, según cuenta el portal Blooomberg.

La carrera es una locura. Es que en menos de un año, este fabricante chino ha anunciado récord tras récord tanto en eólica marina como terrestre.

Locura eólica: la china Mingyang da un paso más con un gigantesco aerogenerador marino de 18 MW y 140 metros de pala
La china Mingyang Smart Energy, que hace escasas fechas  lanzaba la turbina eólica terrestre más grande del mundo, ha dado u n paso más y ha lanzado gigantesco aerogenerador marino, el MySE 18.X-28X de 140 metros de pala que supera los 18 MW de potencia.

Récords de Mingyang en terrestre y marina

Por ejemplo, el pasado mes de enero Mingyang dio a conocer la que es la turbina de eólica terrestre más potente de todo el mundo. La nueva MySE 8.5-216 tiene una capacidad de 8,5MW y un diámetro de rotor de 216 metros, según la firma, y ​​puede generar 200.000 kWh cada día.

Además, unos días después llegó a anunciar su turbina de eólica offshore de 18 MW; la más potente del mundo hasta esta de ahora de 22 MW. Unos datos de sus magnitudes para que vean de qué se está hablando. La MySE 18.X-28X cuenta con un rotor de más de 280 metros de diámetro (récord del mundo) y 66.000 m2 de superficie barrida.

Pues ahora todo esto lo barre del mapa con 4 MW más y 30 metros más de rotor, una auténtica locura.

3 comentarios

  • Miguel

    21/10/2023

    Habrá que ver si después hay disponibilidad de barcos, grúas, etc capaces de manejar semejante tamaño, porque si hay que construirlo todo nuevo para poder instalarlos puede que ya no compense. Adicionalmente, a mayor tamaño de aerogeneradores, mayor resistencia y peso debe tener toda la estructura y llega un momento que los costes acaban siendo mayores que los beneficios obtenidos.
    En eólica marina como en el resto de cosas que se fabrican, la estandarización y el fabricar en serie escalando la fabricación, tiene más importancia que el tamaño para los reducción de costes, así como la disponibilidad económica de medios de transporte, instalación y mantenimiento económicos..
    Un aerogenerador (y más si es marino) tiene un uso intensivo de acero. En estos momentos, para reducir costes de fabricación es más importante para el sector tener combustibles fósiles baratos que el incrementar el tamaño de los aerogeneradores, pero los gobiernos, especialmente los europeos, están hacendado todo lo posible para que los combustibles sean caros, para impulsar las renovables pero se les ha vuelto en contra, especialmente con la eólica.
  • galan

    21/10/2023

    Una gran obra de ingenieria.

    En el futuro, veremos muchas de estas. Seguro.
  • nelson

    22/10/2023

    Ya existen proyectos hibridos multiples, envolviendo la parte Undi en conjunto en que solo un aparato de grandes dimensiones, pueda llegar cerca del Giga Watt, solo falta llevarlos al terreno, la idea ya esta bien consolidada. Esperen y veran.
    Neson

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