La electrificación portuaria: clave para la transición energética en los puertos españoles

La descarbonización del sector portuario español se ha convertido en una prioridad ineludible, impulsada tanto por la regulación europea como por los compromisos nacionales. El horizonte de 2030 marca el plazo para que los puertos de nuestro país transformen sus operaciones mediante la electrificación, un reto que implica no solo el cumplimiento normativo, sino también una oportunidad estratégica para mejorar la sostenibilidad, la eficiencia y la competitividad del sector logístico.

Los puertos son nodos esenciales en la cadena logística global, facilitando el intercambio de mercancías y la movilidad de personas a gran escala. En España, la actividad portuaria es especialmente relevante: solo en enero de 2025, los puertos de interés general gestionaron más de 43 millones de toneladas de carga y 2,4 millones de pasajeros, según datos oficiales. Sin embargo, este dinamismo económico conlleva una significativa huella ambiental, ya que el transporte marítimo representa entre el 3% y el 4% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI) asociadas a la actividad humana. De no implementarse medidas correctivas, este porcentaje podría aumentar considerablemente en las próximas décadas.

La presión regulatoria ha sido determinante para acelerar la transición energética en los puertos. Iniciativas como FuelEU Maritime exigen la reducción de emisiones mediante el uso de combustibles alternativos y la adopción de tecnologías de cero emisiones durante la estancia de los buques en puerto, como el suministro eléctrico desde tierra (OPS, Onshore Power Supply). Paralelamente, el “Marco Estratégico del Sistema portuario de interés general” en España, alineado con los objetivos europeos del paquete “Fit for 55”, establece metas ambiciosas de reducción de la huella de carbono para 2030.

Estrategias para la electrificación y modernización energética

La transformación energética de los puertos requiere un enfoque integral basado en tres pilares: electrificación de las operaciones, integración de energías renovables y digitalización avanzada. El despliegue de infraestructuras OPS permite a los buques desconectar sus motores convencionales y conectarse a la red eléctrica portuaria, reduciendo así las emisiones locales y el ruido. Además, la electrificación de equipos como grúas móviles y la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos son pasos fundamentales en este proceso.

Uno de los principales desafíos es la capacidad de las redes eléctricas portuarias, tradicionalmente diseñadas para demandas inferiores a las actuales. La modernización de estas infraestructuras, junto con la incorporación de sistemas de almacenamiento energético y la gestión inteligente de recursos, es esencial para garantizar la fiabilidad y flexibilidad del suministro.

Digitalización y gestión inteligente: el futuro de los puertos sostenibles

La digitalización se ha convertido en un aliado indispensable en la gestión energética portuaria. Herramientas como los sistemas de gestión de recursos energéticos (EMS) permiten monitorizar y optimizar el consumo, integrando fuentes renovables y almacenamiento para maximizar la eficiencia y la flexibilidad. El análisis de datos en tiempo real facilita la toma de decisiones informadas y la identificación de oportunidades de mejora operativa.

Asimismo, la utilización de gemelos digitales y plataformas de gestión integral (Port Management Systems, PMS) proporciona una visión holística de las operaciones, mejorando la trazabilidad, la seguridad y la capacidad de respuesta ante incidencias.

La electrificación de los puertos españoles representa una oportunidad única para avanzar hacia un modelo logístico más sostenible y resiliente. Aunque el plazo es ajustado y los retos son significativos, la tecnología y la experiencia acumulada en el sector permiten afrontar con garantías este proceso de transformación. La colaboración entre administraciones, operadores y proveedores tecnológicos será clave para alcanzar los objetivos marcados y consolidar a los puertos como referentes en la transición energética.

Raúl Escamilla es Business Development Manager Power Systems en Schneider Electric.