La española Offshoretronic ha desarrollado un nuevo método de transporte e instalación para monopilotes XXL ultralargos mediante el uso de una técnica de transporte y elevación con grúa dual. La empresa dijo que la técnica se aplica a monopilotes de más de 100 metros de longitud y diámetros superiores a 10 metros.
Con este concepto Offshoretronic pretende transportar e instalar dos aerogeneradores completos terminados de hasta 11 MW, en un solo viaje con un ahorro de costes de alrededor del 40% en tiempo de funcionamiento y alrededor del 15% en consumo de combustible.
Para turbinas más grandes, Offshoretronic puede instalar el mástil y la góndola como una sola unidad, mientras que las palas se pueden instalar con un barco Jackup de tamaño pequeño en modo de asistencia.
Offshoretronic dijo que las embarcaciones Sustainable Installer y Sustainable Transporter podrán transportar e instalar en un solo turno 12 monopilotes XXL ultralargos. “La combinación de dos recipientes de igual tamaño y forma creará las mejores ventanas de operabilidad”, dijo la compañía.
Agregó que para garantizar una instalación de pilotes segura y exitosa sin daños en las puntas de los pilotes ni pandeo durante el transporte, elevación e instalación, los monopilotes deberán apoyarse en áreas más grandes.
Pero hacer un levantamiento en alta mar con un solo punto de levantamiento aumentará el riesgo de pandeo y daño del anillo de punta de pilote de monopilotes XXL ultralargos.
La compañía dijo que este riesgo hará que muchos buques grúa de carga pesada existentes con una sola unidad de grúa de carga pesada sean obsoletos para los cimientos de la próxima generación.
Otros ahorros de costos se obtendrán al apilar dos veces los monopilotes e instalar los cimientos con un martillo Vibro hasta un 50-70% de la penetración final del pilote. Esto elimina el uso de sistemas de agarre de pilotes.
Deja tu comentario
Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Todos los campos son obligatorios