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Las calefacciones y la inversión térmica llevan a Madrid a activar el protocolo anticontaminación

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El Ayuntamiento de Madrid ha activado este domingo el escenario uno del protocolo de actuación para episodios de contaminación que limita a 70 kilómetros por hora la velocidad máxima de los vehículos en la M-30 y en las vías de acceso en el interior de la M-40, y lo mantendrá activo también durante este lunes.

Esta decisión se toma después de que se superara el límite de 180 microgramos/m3 de dióxido de nitrógeno (NO2) durante dos horas en dos estaciones de la Red de Vigilancia de la Calidad del Aire y la previsión para el domingo fuera desfavorable, según un comunicado del Gobierno local, que ha apuntado que el lunes a las 12 horas se anunciarán las medidas a aplicar el martes.

A las 23 horas se rebasaron los valores en Ramón y Cajal y Plaza de Castilla, algo que ya había ocurrido anteriormente en estas dos estaciones y las de Cuatro Caminos y el barrio del Pilar.

Asimismo, el Ayuntamiento ha recomendado a los ciudadanos que utilicen el transporte público, aunque "a sabiendas de las limitaciones actuales a consecuencia de los efectos del temporal".

En la actualidad, hay 96 líneas de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) en funcionamiento, aunque el Gobierno local ha asegurado que el lunes "se ampliará el servicio a nuevas líneas".

Por otro lado, el Consistorio ha remarcado que las circunstancias meteorológicas que han derivado en la activación del protocolo son inéditas ya que el temporal de nieve ha dado pasa a una situación anticiclónica con temperaturas "extremadamente bajas" en la ciudad.

Así, ha explicado que la ausencia de viento y la capa de nieve impide que el aire en contacto con el suelo se caliente y, por tanto, la inversión térmica en las capas bajas persiste durante todo el día, provocando la acumulación de contaminación.

A ello hay que sumar las emisiones procedentes de las calefacciones de los madrileños que en los últimos días han estado utilizando durante más tiempo de lo normal por la ola de frío.

Sin embargo, la nevada hizo que el transporte por carretera se redujera. Ahora queda ver si con las medidas que solo afectan al transporte pueden hacer bajar las emisiones en la capital.

Finalmente, ha señalado que los ciudadanos podrán mantenerse informados a través de la web municipal, los paneles de tráfico y la Dirección General de Tráfico, así como por el Consorcio Regional de Transportes o la Empresa Municipal, el gabinete de tráfico, Emergencias Madrid y redes sociales.

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2 comentarios

  • Miguel

    18/01/2021

    Estos días apenas ha habido circulación de vehículos por Madrid, y la contaminación ha subido a valores muy altos.
    Eso debe aportar buena información para ver cómo se ataca el problema, porque hasta ahora se le achacaba especialmente a los vehículos.
    Tan vez haya que reestudiar bien a fondo las soluciones, donde las calefacciones entren con más peso en la ecuación.
  • Dabama

    18/01/2021

    Lo mismo algún siglo, algún alcalde valiente se atreve con las calefacciones. Aunque no muchas todavía quedan en Madrid calderas de CARBÓN.

    ¿Cuándo alguien se tomará en serio lo de AISLAR edificios?

    Tampoco vendría nada mal llenar las ciudades de puntos de carga para VE, algo especialmente carente en Madrid.

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