Las ventas de coches han crecido un 7% en 2018, el menor ritmo en cinco años y un punto menos que el año pasado, precisamente por la caída de esas ventas en los últimos cuatro años. En total, las marcas han vendido 1,32 millones de vehículos en un año en el que la matriculación de diésel cayó un 20% y de los que 21.181 unidades corresponden a vehículos híbridos enchufables y eléctricos.
Las matriculaciones de vehículos eléctricos en España ha supuesto un incremento del 62,6% en comparación con las 13.021 unidades que se entregaron en el año anterior.
En el ejercicio se matricularon 6.132 turismos, 1.825 furgonetas, 3.938 ciclomotores y 3.352 motocicletas. En cuanto a las marcas, Smart registró 1.459 turismos eléctricos puros matriculados, Renault apuntó 767 matriculaciones de furgonetas y Gogoro 848 de motocicletas.
En el último mes del año se registraron 2.232 vehículos eléctricos puros matriculados y 832 híbridos enchufables y, en el acumulado del año, se efectuaron 15.495 matriculaciones de vehículos eléctricos puros (BEV) y 5.686 híbridos enchufables (PHEV).
Por provincias, Madrid alcanzó en 2018 un total de 6.995 vehículos matriculados entre turismos (3.283), furgonetas (786), 'quads' (1), cuadriciclos (55), ciclomotores (1.526), motocicletas (1.334), camiones ligeros (2) y autobuses (8).
El incremento de matriculaciones en diciembre en la Comunidad de Madrid se debió al plan de ayudas lanzado por el gobierno regional en el último mes del año, lo que ha permitido que durante el mes de diciembre se matricularan 1.018 unidades de eléctricos puros y 650 híbridos enchufables.
Barcelona ocupa el segundo puesto en el 'ránking' de provincias con 3.811 matriculaciones de vehículos eléctricos puros entre turismos (962), furgonetas (266), 'quads' (2), cuadriciclos (37), ciclomotores (1.674), motocicletas (862), camiones medios (1) y autobuses (7).
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